- sales@hvtesters.com
- +8613661908522
- sales@hvtesters.com
- +8613661908522
การทดสอบน้ำมัน
RuiDu Mechanical: ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ทดสอบน้ำมันที่เชื่อถือได้ของคุณ!
บริษัท รุ่ยดู เมคานิคอล แอนด์ อิเล็กทริคอล (เซี่ยงไฮ้) จำกัด เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ทดสอบพลังงานและผู้ให้บริการโซลูชันระบบชั้นนำระดับโลก บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ หม้อแปลงสถานีไฟฟ้าย่อย สวิตช์แรงดันสูง หม้อแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า แบตเตอรี่ อุปกรณ์ตรวจจับความผิดพลาดของสายเคเบิล อุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ แรงดันไฟฟ้าทนต่อฉนวน อุปกรณ์ฉีดน้ำมันหม้อแปลง เป็นต้น โรงงานของเรามีพื้นที่มากกว่า 50,000 ตารางเมตร มีสายการผลิต 6 สาย และพนักงานมากกว่า 200 คน จำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 120 ประเทศและภูมิภาค นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนการผลิตจำนวนมาก สอบเทียบและทดสอบเครื่องมือ ณ จุดขาย และให้คำแนะนำในการซ่อมแซมผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วย
ร่ำรวยและมีประสบการณ์
ทีมงานของเรามีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมนี้มากกว่า 10 ปี โดยให้บริการลูกค้าด้วยอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงและเป็นไปตามมาตรฐาน และพัฒนาความร่วมมือที่ดีกับพันธมิตรต่างๆ เช่น Kenya Power, UETCL, TCN, EVN, PLN, NGCP และ CFE
ช่วงผลิตภัณฑ์กว้าง
ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเราประกอบด้วยมัลติมิเตอร์ดิจิทัล เครื่องวิเคราะห์กำลังไฟฟ้า กล้องถ่ายภาพความร้อน เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน อุปกรณ์เสริม และเครื่องมือทดสอบแบบครบวงจร อุปกรณ์ทดสอบเหล่านี้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบไฟฟ้าและระบบอิเล็กโทรเมคานิกส์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
รับประกันคุณภาพ
โรงงานผลิตของเราได้รับการประเมิน พัฒนา และตรวจสอบอย่างมืออาชีพ พร้อมด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ที่หลากหลาย และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรองมาตรฐานสากล ISO 9000 series, IEC และ CE
บริการที่กำหนดเอง
ทีมงานของเราพร้อมให้บริการให้คำปรึกษาและบริการหลังการขายอย่างละเอียดตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ตามความต้องการใช้งานของคุณ รวมถึงบริการผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM และ ODM)
อุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าคืออะไร?
น้ำมันหม้อแปลง ซึ่งเป็นน้ำมันฉนวนและน้ำมันหล่อเย็นชนิดหนึ่งที่ใช้ในหม้อแปลงและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ จำเป็นต้องได้รับการทดสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงใช้งานได้ดี เนื่องจากน้ำมันชนิดนี้มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพไปตามเวลา อุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลงจะวัดคุณภาพและสภาพของน้ำมันฉนวนหม้อแปลง รวมถึงแรงดันไฟฟ้าที่ทำให้เกิดการแตกตัว และคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพของน้ำมันหม้อแปลง แนวปฏิบัติในอุตสาหกรรมคือการทดสอบน้ำมันหม้อแปลงและน้ำมันฉนวนเป็นประจำ โดยแนะนำให้ทำการทดสอบทั่วไปและทางกายภาพปีละสองครั้ง
คุณสมบัติของอุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลง
ความเข้ากันได้สูง
เครื่องทดสอบน้ำมันหม้อแปลงเหล่านี้สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องเก็บตัวอย่างไอระเหยในน้ำมันหม้อแปลงได้หลากหลายชนิด เพื่อวัดปริมาณผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวในน้ำมันหม้อแปลงได้อย่างแม่นยำ ซึ่งรวมถึง H2, O2, CO, CO2 และ C1–C3 และสร้างรายงานที่ปรับแต่งได้ตามมาตรฐาน ASTM
การทำงานระยะไกล
เครื่องตรวจจับเหล่านี้รองรับการทำงานและการตรวจสอบผ่านเครือข่ายระยะไกลสำหรับการทำงานแบบอัตโนมัติ ทำให้คุณสามารถตรวจสอบระบบ ตรวจสอบบันทึกระบบ ดำเนินการทดสอบวินิจฉัย และเปลี่ยนวิธีการได้โดยไม่ต้องใช้ระบบข้อมูลโครมาโทกราฟี
การประยุกต์ใช้งานกว้าง
อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องตรวจจับไอออนไนเซชันเปลวไฟไฮโดรเจนแบบคู่ (FID) เครื่องตรวจจับเซลล์การนำความร้อน (TCD) และเครื่องปฏิรูปมีเทน และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม พลังงานไฟฟ้า ถ่านหิน อุตสาหกรรมเคมี การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และสาขาอื่นๆ
สะดวกใช้
อุปกรณ์เหล่านี้มีขั้นตอนการทำงานที่ง่าย ตราบใดที่ฉีดสารสกัดเข้าไปในเครื่อง เครื่องก็จะค้นหาตัวอย่าง ฉีดสารสกัด ทำการไทเทรตตัวอย่างว่างเปล่า ทำการทดลอง ทำความสะอาด แสดงผลลัพธ์ที่พิมพ์ออกมา และดำเนินการอื่นๆ โดยอัตโนมัติ
เหตุผลที่ควรใช้เครื่องมือทดสอบน้ำมันหม้อแปลง
การใช้น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นทั่วโลก
คาดการณ์ว่าปริมาณการใช้น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าทั่วโลกจะเติบโตอย่างมากภายในปี 2020 ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยเฉพาะจีนและอินเดีย เป็นผู้บริโภคน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุด เนื่องจากการขยายเครือข่ายไฟฟ้าทำให้มีการติดตั้งและปรับปรุงหม้อแปลงไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้ความต้องการน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันนี้จะสัมผัสกับความเครียดทางกลและทางไฟฟ้า รวมถึงการปนเปื้อนทางเคมี เมื่อประสิทธิภาพลดลง อาจนำไปสู่ไฟฟ้าดับได้ เพื่อรักษาและยืดอายุการใช้งานของหม้อแปลงไฟฟ้าและหลีกเลี่ยงการชำรุดเสียหายอย่างรุนแรง การทดสอบน้ำมันหม้อแปลงอย่างสม่ำเสมอจึงมีความสำคัญมาก มาตรฐาน ASTM D971 ใช้เพื่อกำหนดคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกายภาพทั่วไปของน้ำมันหม้อแปลง
มาตรฐานสำคัญสำหรับหลายอุตสาหกรรม
แล้วมาตรฐานนี้หมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ? มาตรฐานนี้ใช้กำหนดสารปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นในของเหลวไฮโดรคาร์บอน ความบริสุทธิ์ของของเหลวไฮโดรคาร์บอนมีความสำคัญในอุตสาหกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า เช่น การบิน และเชื้อเพลิงดีเซล ตัวอย่างเช่น เชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ตจำเป็นต้องมีความบริสุทธิ์สูง เนื่องจากน้ำหรือสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการบิน สารลดแรงตึงผิวในเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ตอาจทำให้เกิดสนิมในถังเก็บ รวมถึงการดูดซับน้ำบนพื้นผิวที่เกิดการรวมตัวกัน มาตรฐาน ASTM D971 ยังเป็นตัวบ่งชี้ที่มีประโยชน์สำหรับค่าซีเทนของเชื้อเพลิงดีเซล ค่าซีเทนของเชื้อเพลิงดีเซลใช้ในการกำหนดคุณภาพของการเผาไหม้ในระหว่างการจุดระเบิด
เพิ่มความปลอดภัย
การทดสอบน้ำมันช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างปลอดภัย โดยการระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับน้ำมัน เช่น การปนเปื้อนหรือการเสื่อมสภาพ ทีมบำรุงรักษาจะสามารถดำเนินการแก้ไขเพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นเมื่ออุปกรณ์ขัดข้องโดยไม่คาดคิด
ตัวอย่างเช่น หากการวิเคราะห์น้ำมันพบว่าน้ำมันปนเปื้อนด้วยสิ่งสกปรกหรือเศษวัสดุ ทีมบำรุงรักษาจะสามารถดำเนินการแก้ไขเพื่อป้องกันการสะสมของเศษวัสดุในอุปกรณ์ ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจเกิดไฟไหม้ได้ การแก้ไขปัญหาเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นเมื่ออุปกรณ์ขัดข้องโดยไม่คาดคิด
ประเภทของอุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า
เครื่องทดสอบน้ำมันหม้อแปลง หรือที่เรียกว่าชุดทดสอบน้ำมันหม้อแปลง เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการวัดค่าความแข็งแรงทางไฟฟ้า ความเป็นกรด ปริมาณน้ำ และคุณสมบัติอื่นๆ ของน้ำมันหม้อแปลง มีเครื่องทดสอบน้ำมันหม้อแปลงหลายประเภทให้เลือกใช้ แต่ละประเภทมีคุณสมบัติและความสามารถที่แตกต่างกัน เครื่องทดสอบน้ำมันหม้อแปลงที่พบได้ทั่วไป ได้แก่:
เครื่องทดสอบความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริก
อุปกรณ์เหล่านี้จะอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าที่น้ำมันสามารถทนได้ และวัดค่าความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริก (DS) ของน้ำมันหม้อแปลง
เครื่องทดสอบปริมาณน้ำ
อุปกรณ์เหล่านี้ใช้วัดปริมาณน้ำที่มีอยู่ในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า และแสดงผลเป็นค่าส่วนในล้านส่วน (ppm) หรือเปอร์เซ็นต์
เครื่องทดสอบค่าความเป็นกรด
การวัดเหล่านี้จะกำหนดความเป็นกรดของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า และแสดงผลออกมาในรูปของค่าความเป็นกรด (AN) หรือค่าความเป็นกรดรวม (TAN)
เครื่องทดสอบโครมาโทกราฟีแก๊ส
ชุดทดสอบเหล่านี้จะวัดปริมาณก๊าซที่ละลายอยู่ในน้ำมันหม้อแปลง และแสดงรายการโดยละเอียดของก๊าซชนิดต่างๆ ที่มีอยู่
เครื่องทดสอบฟิวแรน
การวัดเหล่านี้เป็นการวัดระดับของสารประกอบฟิวแรนที่มีอยู่ในน้ำมันหม้อแปลง ซึ่งเกิดจากการสลายตัวของฉนวนเซลลูโลสของหม้อแปลง ขึ้นอยู่กับการใช้งานและระดับความแม่นยำที่ต้องการ เครื่องทดสอบเหล่านี้อาจเป็นแบบพกพา แบบมือถือ หรือแบบตั้งโต๊ะ บริษัทสาธารณูปโภค บริษัทผู้ผลิตหม้อแปลง และทีมงานซ่อมบำรุงต่างใช้เครื่องมือเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าหม้อแปลงไฟฟ้าทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้
เครื่องทดสอบความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริก
เครื่องทดสอบค่าความเป็นฉนวนของน้ำมันหม้อแปลง หรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องทดสอบแรงดันพังทลายของน้ำมันหม้อแปลง เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดค่าความเป็นฉนวน หรือแรงดันพังทลายของน้ำมันหม้อแปลง ค่าความเป็นฉนวน (DS) ของน้ำมันหม้อแปลงเป็นคุณสมบัติสำคัญที่แสดงให้เห็นว่าน้ำมันสามารถป้องกันการเกิดประกายไฟและการลัดวงจรภายในหม้อแปลงได้ดีเพียงใด
เครื่องทดสอบเหล่านี้มีทั้งแบบพกพาและแบบมือถือสำหรับการทดสอบนอกสถานที่ หรือแบบตั้งโต๊ะสำหรับใช้ในห้องปฏิบัติการ ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานและระดับความแม่นยำที่ต้องการ
เครื่องทดสอบปริมาณน้ำ
ปริมาณน้ำในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าจะวัดโดยใช้เครื่องมือที่เรียกว่าเครื่องวัดปริมาณน้ำ น้ำเป็นอันตรายต่อน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า เนื่องจากสามารถทำลายคุณสมบัติการเป็นฉนวนของน้ำมันและนำไปสู่การก่อตัวของตะกอนและกรด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบปริมาณน้ำในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าและดำเนินการแก้ไขหากปริมาณน้ำสูงเกินระดับที่กำหนด ปริมาณน้ำในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าสามารถวัดได้หลายวิธี วิธีที่ใช้กันทั่วไปบางวิธี ได้แก่:
●การไทเทรตแบบคาร์ล ฟิชเชอร์
วิธีนี้ใช้สารเคมีที่ทำปฏิกิริยากับน้ำ ทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่สามารถวัดได้ ปริมาณน้ำที่มีอยู่ในน้ำมันจะคำนวณจากปริมาณสารเคมีที่ใช้
●การไทเทรตแบบคูลอมเมตริกของคาร์ล ฟิชเชอร์
วิธีการไทเทรตแบบคาร์ล ฟิชเชอร์ชนิดหนึ่งที่ใช้วัดปริมาณน้ำในน้ำมันโดยใช้กระแสไฟฟ้า การทดสอบเสียงแตก (Crangle Test) เป็นวิธีการทดสอบ ณ สถานที่จริง โดยใช้ประกายไฟแรงดันต่ำเพื่อสร้างเสียงแตกเมื่อใช้กับน้ำมันหม้อแปลง เสียงจะเปลี่ยนไปตามปริมาณน้ำที่มีอยู่ในน้ำมัน
●DGA (การวิเคราะห์ก๊าซละลาย)
ด้วยเทคนิคนี้ จะสามารถวัดปริมาณก๊าซที่ละลายอยู่ในตัวอย่างน้ำมันหม้อแปลงได้ การตรวจพบก๊าซที่ละลายอยู่ เช่น ไฮโดรเจนและมีเทน อาจบ่งชี้ว่าหม้อแปลงร้อนเกินไปและมีน้ำปนอยู่ในน้ำมัน
●เซ็นเซอร์วัดความชื้น
เทคนิคนี้ใช้วัดปริมาณน้ำโดยอาศัยคุณสมบัติทางไฟฟ้าของน้ำมันหม้อแปลง โดยทั่วไปแล้วจะใช้วิธีจุ่มหัววัดลงในน้ำมันหม้อแปลงและวัดค่าความต้านทานไฟฟ้าของน้ำมัน
วิธีการทั้งหมดนี้ให้ค่าปริมาณน้ำในน้ำมันหม้อแปลงเป็นเปอร์เซ็นต์หรือส่วนในล้านส่วน (ppm) สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ปริมาณน้ำในน้ำมันหม้อแปลงไม่ควรเกิน 30 ppm
เครื่องทดสอบค่าความเป็นกรด (AN)
เครื่องทดสอบค่าความเป็นกรด (AN) หรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องทดสอบค่าความเป็นกรดรวม (TAN) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดความเป็นกรดของน้ำมันหม้อแปลง ความเป็นกรดเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของน้ำมันหม้อแปลง เนื่องจากบ่งชี้ว่ามีสิ่งเจือปนที่เป็นกรด เช่น ผลิตภัณฑ์จากการออกซิเดชัน ตะกอน และก๊าซที่ละลายอยู่ สิ่งเจือปนเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดกรด ซึ่งอาจทำลายฉนวนไฟฟ้าของหม้อแปลงและลดความแข็งแรงของฉนวนไฟฟ้าของน้ำมันได้
โดยทั่วไป ค่าความเป็นกรดของน้ำมันหม้อแปลงจะวัดในหน่วยมิลลิกรัมของ KOH ต่อกรัมของน้ำมัน (มิลลิกรัม KOH/กรัม) ยิ่งค่าความเป็นกรดต่ำ น้ำมันก็ยิ่งมีความเป็นกรดน้อยลง มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับค่าความเป็นกรดในน้ำมันหม้อแปลงคือ 0.03, 0.01 หรือต่ำกว่า มิลลิกรัม KOH/กรัม
ขั้นตอนการทดสอบน้ำมันหม้อแปลง
●ในการประเมินคุณสมบัติการเป็นฉนวนของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า จะทำการเก็บตัวอย่างน้ำมันหม้อแปลงและวัดแรงดันพังทลาย ยิ่งแรงดันพังทลายที่ได้ต่ำเท่าไร คุณภาพของน้ำมันหม้อแปลงก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น
●น้ำมันหม้อแปลงถูกเติมลงในภาชนะของอุปกรณ์ทดสอบ ขั้วไฟฟ้าทดสอบที่ได้มาตรฐานสองขั้ว โดยมีระยะห่างโดยทั่วไป 2.5 มม. ถูกล้อมรอบด้วยน้ำมันฉนวน
● จะมีการจ่ายแรงดันทดสอบไปยังอิเล็กโทรด และแรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนถึงแรงดันพังทลาย โดยมีอัตราการเปลี่ยนแปลงแรงดันคงที่ตามมาตรฐาน เช่น 2 kV/s
●ที่ระดับแรงดันไฟฟ้าค่าหนึ่ง จะเกิดการชำรุดเสียหายในรูปแบบประกายไฟ ทำให้แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในการทดสอบลดลงจนใช้การไม่ได้
●ทันทีหลังจากเกิดประกายไฟ อุปกรณ์ทดสอบจะตัดแรงดันไฟฟ้าทดสอบโดยอัตโนมัติ การตัดไฟอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากต้องจำกัดการเกิดคาร์บอนจากประกายไฟ เพื่อลดมลพิษเพิ่มเติมให้น้อยที่สุด
●อุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลงจะวัดและรายงานค่ารากกำลังสองเฉลี่ยของแรงดันพังทลาย
●หลังจากทำการทดสอบน้ำมันหม้อแปลงเสร็จสิ้นแล้ว น้ำมันฉนวนจะถูกกวนโดยอัตโนมัติ และจะทำการทดสอบซ้ำอีกครั้ง โดยทั่วไปจะทำซ้ำ 5 ครั้ง ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน
●ดังนั้น แรงดันพังทลายจึงคำนวณจากค่าเฉลี่ยของการวัดแต่ละครั้ง
วิธีการวิเคราะห์คุณภาพของเหลวในน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า?
ในการทดสอบ TOT ของเรา พารามิเตอร์แต่ละตัวจะได้รับการวิเคราะห์เพื่อให้ข้อมูลการวินิจฉัยเกี่ยวกับน้ำมันฉนวนของหม้อแปลงไฟฟ้า ดังรายละเอียดด้านล่าง:
สีและลักษณะภายนอก- การเปลี่ยนแปลงสีและลักษณะทางกายภาพของของเหลวฉนวนสามารถบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงภายในระบบได้ การปรากฏของอนุภาคทางกายภาพ การเปลี่ยนแปลงสี การมีน้ำอิสระ หรือความขุ่นของของเหลว ล้วนสามารถระบุได้
ปริมาณน้ำ– ระดับน้ำที่สูงเกินไปอาจทำลายความแข็งแรงเชิงกลของฉนวนกระดาษและทำให้ของเหลวที่เป็นฉนวนเสื่อมสภาพได้ การรั่วซึมอาจมาจากแหล่งภายนอก (การบำรุงรักษาที่ไม่ดี) หรือการเสื่อมสภาพภายในของกระดาษหรือของเหลว เมื่อสูญเสียคุณสมบัติเชิงกลไปแล้ว กระดาษจะไม่สามารถฟื้นคืนคุณสมบัติเดิมได้อีก ที่สำคัญคือ การเพิ่มปริมาณน้ำเป็นสองเท่าอาจทำให้หม้อแปลงไฟฟ้ามีอายุการใช้งานลดลงครึ่งหนึ่ง
ความเป็นฉนวน– ของเหลวฉนวนที่ใช้งานอยู่ต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้โดยไม่เสียหาย สารปนเปื้อน เช่น น้ำ อนุภาคตัวนำ สารประกอบที่มีขั้ว สามารถลดความแข็งแรงทางไฟฟ้าของของเหลวได้
ความเป็นกรด - ในระหว่างการใช้งาน ของเหลวที่เป็นฉนวนจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันและก่อให้เกิดผลิตภัณฑ์ที่มีฤทธิ์เป็นกรด มักสังเกตได้จากการที่สีของของเหลวเข้มขึ้น และหากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่แก้ไข อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนภายใน การเสื่อมสภาพของกระดาษ และในที่สุดก็จะเกิดตะกอนขึ้น
แรงตึงผิวระหว่างเฟส (Ift)– ใช้ตรวจสอบการมีอยู่ของสารขั้วโลกที่ละลายได้และผลิตภัณฑ์จากการเสื่อมสภาพของของเหลว การเปลี่ยนแปลงของค่า IFT บ่งชี้ถึงการเสื่อมสภาพของของเหลว หรืออาจไม่เข้ากันกับของเหลวอื่นๆ ผ่านการเติม หรือวัสดุอื่นๆ (เช่น ปะเก็น)
ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียไดอิเล็กทริก (Ddf) -วัดการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าในของเหลวฉนวน ค่านี้ได้รับผลกระทบโดยตรงจากระดับของสารปนเปื้อนที่มีขั้วในของเหลว ในระหว่างการใช้งาน ค่า DDF มักจะเพิ่มขึ้น
ความต้านทาน- ความสามารถของของเหลวในการต้านทานการไหลของกระแสตรง ได้รับผลกระทบโดยตรงจากระดับของสารปนเปื้อนที่มีขั้วในของเหลว ค่าความต้านทานมีแนวโน้มลดลงในระหว่างการใช้งาน
สารประกอบฟิวรานิก -สารประกอบอินทรีย์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเสื่อมสภาพของฉนวนกระดาษ เครื่องมือสำหรับกำหนดอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของฉนวนกระดาษโดยอาศัยความสัมพันธ์กับค่าระดับการเกิดพอลิเมอร์ของเซลลูโลส
ระดับการเกิดพอลิเมอร์ (Dp) – ค่า DP ที่คาดการณ์ไว้แสดงถึงสภาพเฉลี่ยของกระดาษทั่วทั้งหม้อแปลงไฟฟ้า ซึ่งบ่งชี้ถึงอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของฉนวนและหม้อแปลงไฟฟ้าโดยรวม
โพลีคลอริเนเต็ดไบฟีนิล (PCB) – สารประกอบคลอรีนอินทรีย์ ซึ่งเคยใช้เป็นสารฉนวนในหม้อแปลงไฟฟ้า แต่ต่อมาถูกห้ามใช้เนื่องจากความกังวลด้านสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันจัดอยู่ในกลุ่มสารมลพิษอินทรีย์ตกค้าง (Persistent Organic Pollutants หรือ PCB) และอยู่ภายใต้การควบคุมของอนุสัญญาสตอกโฮล์ม หม้อแปลงไฟฟ้าทุกเครื่องควรได้รับการวัดเพื่อตรวจสอบปริมาณ PCB
ปัจจัยที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกอุปกรณ์ทดสอบน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า
01/ ทำความเข้าใจเกี่ยวกับทรานส์ฟอร์เมอร์
น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า หรือที่รู้จักกันในชื่อน้ำมันฉนวนหรือน้ำมันไดอิเล็กทริก เป็นน้ำมันชนิดพิเศษที่ใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงอื่นๆ หน้าที่หลักของมันคือการเป็นทั้งฉนวนไฟฟ้าและสารหล่อเย็น บทบาทสองอย่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยของหม้อแปลงและอุปกรณ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน
02/ คุณสมบัติการเป็นฉนวน
หนึ่งในหน้าที่สำคัญที่สุดของน้ำมันหม้อแปลงคือความสามารถในการเป็นฉนวนกั้นส่วนประกอบต่างๆ ของหม้อแปลง เช่น ขดลวดและแกน ออกจากกันและจากตัวเรือนโลหะของหม้อแปลง ฉนวนไฟฟ้าช่วยป้องกันการไหลของกระแสไฟฟ้าระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาการทำงานที่ถูกต้องของหม้อแปลง หากไม่มีฉนวนที่มีประสิทธิภาพ อาจเกิดการชำรุดทางไฟฟ้าและไฟฟ้าลัดวงจร ทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์และอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยได้
03/ การระบายความร้อนและการกระจายความร้อน
หม้อแปลงไฟฟ้าจะเกิดความร้อนขณะทำงานเนื่องจากความต้านทานไฟฟ้าในขดลวดและแกน หากไม่จัดการความร้อนนี้อย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนต่างๆ ในหม้อแปลง น้ำมันหม้อแปลงช่วยระบายความร้อนนี้ ทำให้รักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย น้ำมันจะไหลผ่านขดลวดและแกน นำพาความร้อนส่วนเกินออกไป และช่วยให้หม้อแปลงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
04/ การป้องกันการเกิดประกายไฟและการปล่อยประจุโคโรนา
นอกจากคุณสมบัติในการเป็นฉนวนและระบายความร้อนแล้ว น้ำมันหม้อแปลงยังช่วยป้องกันการเกิดประกายไฟและการปล่อยประจุโคโรนาอีกด้วย ประกายไฟคือการปล่อยประจุไฟฟ้าอย่างฉับพลันระหว่างพื้นผิวตัวนำสองพื้นผิว ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของอุปกรณ์และอันตรายจากไฟไหม้ การปล่อยประจุโคโรนาเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดการแตกตัวเป็นไอออนเฉพาะจุดรอบๆ ตัวนำไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งอาจก่อให้เกิดโอโซนและการเสื่อมสภาพของฉนวน การมีน้ำมันหม้อแปลงช่วยลดปัญหาเหล่านี้และรักษาความสมบูรณ์ของอุปกรณ์
รูปถ่ายใบรับรอง
ภาพถ่ายโรงงาน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: การทดสอบการทำงานของรีเลย์ป้องกันคืออะไร?
A: การทดสอบการทำงานประกอบด้วยการใช้สัญญาณอินพุตที่เหมาะสมกับรีเลย์ป้องกันที่กำลังทดสอบ และวัดประสิทธิภาพเพื่อตรวจสอบว่าตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ โดยทั่วไปจะดำเนินการทดสอบภายใต้สภาวะแวดล้อมที่ควบคุมได้
ถาม: ระบบทดสอบการทำงานของรีเลย์คืออะไร?
A: ระบบทดสอบการทำงานของรีเลย์เป็นระบบที่ช่วยให้สามารถตรวจสอบความถูกต้องของขั้นตอนการสลับกระแสของรีเลย์ทั้งหมดและควบคุมการใช้พลังงานของรีเลย์แต่ละตัว ระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเดินสายไฟนั้นถูกต้องแม่นยำ โดยที่รีเลย์ทุกตัวทำงานได้อย่างถูกต้อง
ถาม: ควรทดสอบรีเลย์ป้องกันบ่อยแค่ไหน?
A: ทุกๆ 2 ปี เนื่องจากรีเลย์ป้องกันมีบทบาทสำคัญในระบบไฟฟ้า จึงควรผ่านการทดสอบการยอมรับก่อนนำไปใช้งาน และทดสอบเป็นระยะๆ หลังจากนั้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป ควรทำการทดสอบอย่างน้อยทุกๆ 2 ปี ตามมาตรฐาน NFPA 70B
ถาม: รีเลย์มีการทดสอบแบบใดบ้าง?
A: การทดสอบจะแตกต่างกันไปตามเทคโนโลยีรีเลย์ แต่โดยทั่วไปอาจรวมถึง: การตรวจสอบด้วยสายตาและทางกล การวัดความต้านทานฉนวน การทดสอบการฉีดกระแสรอง
ถาม: วิธีที่ง่ายที่สุดในการทดสอบรีเลย์คืออะไร?
A: ในการทดสอบนี้ ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณไปที่โหมดวัดโอห์ม แล้ววัดความต้านทานระหว่างขาของสวิตช์ โดยทั่วไปแล้วรีเลย์แบบสี่ขาจะมีหมายเลขกำกับว่า 87 และ 30 คุณไม่ควรพบความต้านทานใดๆ ระหว่างขาเหล่านี้เลย หากพบความต้านทาน แสดงว่าขาเหล่านั้นติดค้างอยู่ในตำแหน่งปิด และรีเลย์เสีย
ถาม: รีเลย์หลักๆ มีกี่ประเภท?
A: รีเลย์มีหลายประเภทและหลายการใช้งาน ประเภทที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด 3 ประเภท ได้แก่ รีเลย์แบบอิเล็กโทรเมคานิกส์ (EMR), รีเลย์แบบโซลิดสเตท (SSR) และรีเลย์แบบรีด
ถาม: รีเลย์ควรมีค่าความต้านทานเท่าใด?
A: ระหว่าง 50 โอห์มถึง 200 โอห์ม ความต้านทานไฟฟ้า (อิมพีแดนซ์) ของขดลวดจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรีเลย์และประเภทของรีเลย์ แต่โดยทั่วไปแล้ว ค่าปกติจะอยู่ระหว่าง 50 โอห์มถึง 200 โอห์ม กระแสไฟฟ้าขาเข้าโดยทั่วไปอยู่ในช่วงระหว่าง 100 มิลลิแอมป์ถึง 150 มิลลิแอมป์
ถาม: อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้รีเลย์ทำงานล้มเหลว?
A: กลไกการล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดสองประการของรีเลย์คือ การปนเปื้อนและการสึกหรอทางกลของชิ้นส่วนสวิตช์ภายใน ซึ่งจะกล่าวถึงดังต่อไปนี้: ก. การปนเปื้อนเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวในช่วงอายุการใช้งานแรกๆ
ถาม: รีเลย์ไฟฟ้าสามารถเสียได้หรือไม่?
A: ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลายชิ้นในรถยนต์หรือเครื่องจักรถูกควบคุมด้วยรีเลย์ ดังนั้นหากชิ้นส่วนใดไม่ทำงานเนื่องจากไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลไปเลี้ยง ก็มีความเป็นไปได้ที่รีเลย์อาจเสีย แต่การตรวจสอบว่ารีเลย์เสียหรือไม่นั้นต้องอาศัยการตรวจสอบพื้นฐานเล็กน้อย นี่คือวิธีการตรวจสอบ
ถาม: การแข่งขันวิ่งผลัดกินเวลากี่ปี?
A: โดยทั่วไปแล้วรีเลย์จะมีอายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 200,000 รอบ (ประมาณ 18 เดือนขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน อุณหภูมิในการทำงาน และรูปแบบการทำงาน) แต่ก็อาจเสียก่อนหรือหลังจากนั้นโดยไม่มีคำอธิบายใดๆ
ถาม: สามารถทดสอบรีเลย์รถยนต์ได้หรือไม่?
A: หากยังใช้งานไม่ได้ อาจจำเป็นต้องใช้ไฟทดสอบหรือมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบไฟเข้าและไฟออก สายดิน และความต่อเนื่องอีกครั้ง แต่การทดสอบรีเลย์เองอาจทำได้ง่ายๆ โดยการเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหรือสวิตช์เสริม แล้วฟังเสียงคลิก
ถาม: ฉันจะระบุรีเลย์ได้อย่างไร?
ถาม: รีเลย์รับกระแสได้กี่แอมป์?
A: ค่าที่ระบุเหล่านี้บ่งบอกถึงปริมาณกระแสไฟฟ้าที่สามารถผ่านรีเลย์ได้ ไม่ได้หมายความว่าขีดจำกัดของรีเลย์นั้นอยู่ที่เท่าใด ตัวอย่างเช่น รีเลย์ 5 แอมป์ ที่ระบุพิกัดไว้ที่ 125VAC ก็สามารถสวิตช์กระแสไฟฟ้า 2.5 แอมป์ ที่ 250VAC ได้เช่นกัน ในทำนองเดียวกัน รีเลย์ 5 แอมป์ ที่ระบุพิกัดไว้ที่ 24VDC ก็สามารถสวิตช์กระแสไฟฟ้า 2.5 แอมป์ ที่ 48VDC หรือแม้กระทั่ง 10 แอมป์ ที่ 12VDC ได้
ถาม: รีเลย์ควรใช้แรงดันไฟฟ้ากี่โวลต์?
A: โดยทั่วไปแล้ว ขดลวดรีเลย์จะระบุค่าตามแรงดันไฟฟ้า ไม่ใช่กระแสไฟฟ้า ถ้าเป็นรีเลย์ที่มีขดลวด 12 โวลต์ มันจะทำงานที่แรงดันไฟฟ้าประมาณ 12 โวลต์ เว้นแต่ว่าขดลวดจะเสียหาย มันจะไม่ดึงกระแสไฟฟ้ามากเกินไป ตราบใดที่แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมันอยู่ที่ประมาณ 12 โวลต์ อาจจะต่ำสุดที่ 9 โวลต์ หรือสูงสุดที่ 16 โวลต์ก็ได้
ถาม: รีเลย์ชนิดใดที่ใช้กันมากที่สุด?
A: รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าเป็นรีเลย์ที่ง่ายที่สุด เก่าแก่ที่สุด และใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด ส่วนประกอบพื้นฐานได้แก่ ขดลวด แกนแม่เหล็ก ตัวเหนี่ยวนำ สปริง และหน้าสัมผัส ระบบแม่เหล็กใช้ในการแปลงกระแสไฟฟ้าขาเข้าให้เป็นพลังงานกลที่จำเป็นสำหรับการปิดหน้าสัมผัส
ถาม: เครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดใดบ้างที่ใช้รีเลย์?
A: รีเลย์ช่วยให้สามารถสตาร์ทอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ได้ เช่น ตู้เย็น รถยนต์ คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ พัดลมเตาเผา อุปกรณ์อุตสาหกรรม สายพานลำเลียง และอื่นๆ อีกมากมาย
ถาม: รีเลย์มีขั้วต่อกี่ขั้ว?
ถาม: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ชนิดใดบ้างที่มีรีเลย์?
A: รีเลย์ควบคุมใช้ในมอเตอร์ โรงไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟ ทรานซิสเตอร์ และอื่นๆ รีเลย์แบบมีขั้วจะได้รับผลกระทบจากทิศทางของกระแสไฟฟ้า ทิศทางของกระแสไฟฟ้ามีผลต่อการทำงานของรีเลย์เหล่านี้ เนื่องจากแกนหมุนภายในถูกทำให้เป็นแม่เหล็กถาวร
ถาม: รีเลย์ชนิดใดที่ใช้ในการป้องกัน?
A: รีเลย์ป้องกันดิจิทัล หรือรีเลย์เชิงตัวเลข คือรีเลย์ป้องกันที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ในการวิเคราะห์แรงดัน กระแส หรือปริมาณกระบวนการอื่นๆ ของระบบไฟฟ้า เพื่อตรวจจับความผิดพลาดในระบบกระบวนการทางอุตสาหกรรม หลักการทำงานของรีเลย์ป้องกันดิจิทัลมีตั้งแต่แบบง่ายไปจนถึงแบบซับซ้อน
ถาม: รีเลย์เสียจะทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาดหรือไม่?
A: ในรถยนต์บางรุ่น คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งมักเรียกว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) จะตรวจสอบรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและวงจรของมัน หาก PCM ตรวจพบปัญหา มันจะเปิดไฟเตือนเครื่องยนต์และบันทึกรหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย (DTC) ที่เกี่ยวข้องลงในหน่วยความจำ