- sales@hvtesters.com
- +8613661908522
- sales@hvtesters.com
- +8613661908522
การทดสอบเบรกเกอร์
RuiDu Mechanical: ผู้จำหน่ายเครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจรที่เชื่อถือได้ของคุณ!
บริษัท รุ่ยดู เมคานิคอล แอนด์ อิเล็กทริคอล (เซี่ยงไฮ้) จำกัด เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ทดสอบพลังงานและผู้ให้บริการโซลูชันระบบชั้นนำระดับโลก บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ หม้อแปลงสถานีไฟฟ้าย่อย สวิตช์แรงดันสูง หม้อแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า แบตเตอรี่ อุปกรณ์ตรวจจับความผิดพลาดของสายเคเบิล อุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ แรงดันไฟฟ้าทนต่อฉนวน อุปกรณ์ฉีดน้ำมันหม้อแปลง เป็นต้น โรงงานของเรามีพื้นที่มากกว่า 50,000 ตารางเมตร มีสายการผลิต 6 สาย และพนักงานมากกว่า 200 คน จำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 120 ประเทศและภูมิภาค นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนการผลิตจำนวนมาก สอบเทียบและทดสอบเครื่องมือ ณ จุดขาย และให้คำแนะนำในการซ่อมแซมผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วย
ร่ำรวยและมีประสบการณ์
ทีมงานของเรามีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมนี้มากกว่า 10 ปี โดยให้บริการลูกค้าด้วยอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงและเป็นไปตามมาตรฐาน และพัฒนาความร่วมมือที่ดีกับพันธมิตรต่างๆ เช่น Kenya Power, UETCL, TCN, EVN, PLN, NGCP และ CFE
ช่วงผลิตภัณฑ์กว้าง
ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเราประกอบด้วยมัลติมิเตอร์ดิจิทัล เครื่องวิเคราะห์กำลังไฟฟ้า กล้องถ่ายภาพความร้อน เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน อุปกรณ์เสริม และเครื่องมือทดสอบแบบครบวงจร อุปกรณ์ทดสอบเหล่านี้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบไฟฟ้าและระบบอิเล็กโทรเมคานิกส์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
รับประกันคุณภาพ
โรงงานผลิตของเราได้รับการประเมิน พัฒนา และตรวจสอบอย่างมืออาชีพ พร้อมด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ที่หลากหลาย และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรองมาตรฐานสากล ISO 9000 series, IEC และ CE
บริการที่กำหนดเอง
ทีมงานของเราพร้อมให้บริการให้คำปรึกษาและบริการหลังการขายอย่างละเอียดตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ตามความต้องการใช้งานของคุณ รวมถึงบริการผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM และ ODM)
เครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจรคืออะไร?
การทดสอบเบรกเกอร์ (หรือที่เรียกว่า 'การตรวจสอบจังหวะการตัดวงจร') ใช้เพื่อทดสอบทั้งประสิทธิภาพของกลไกการสวิตช์แต่ละตัวและจังหวะเวลาของระบบการตัดวงจรโดยรวม เครื่องทดสอบเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่ ซึ่งสามารถช่วยคุณตรวจสอบว่าเบรกเกอร์แต่ละตัวในแผงไฟฟ้าของคุณเชื่อมต่อกับเต้ารับหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าใดภายในบ้านของคุณ เครื่องทดสอบประกอบด้วยสองส่วน: ตัวส่งสัญญาณ ซึ่งเชื่อมต่อกับเต้ารับหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า และตัวรับสัญญาณ ซึ่งใช้ในการสแกนแผงเพื่อค้นหาเบรกเกอร์ที่ถูกต้อง ตัวรับสัญญาณจะส่งสัญญาณภาพและเสียงที่ชัดเจนเมื่อพบเบรกเกอร์ที่ถูกต้องแล้ว
คุณสมบัติของเครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจร
เตือนความปลอดภัย
อุปกรณ์ตรวจจับเบรกเกอร์วงจรของเราจะส่งสัญญาณเตือนด้วยไฟ LED และเสียงแหลมสูง และจะเริ่มส่งเสียงบี๊บเป็นระยะเมื่อตรวจพบความผิดพลาดในวงจรและเบรกเกอร์วงจรเกิดความร้อนสูงเกินไป
สะดวกใช้
เครื่องตรวจจับเหล่านี้มีขนาดกะทัดรัดและได้รับการออกแบบมาอย่างดี ด้ามจับที่ขึ้นรูปและหัวที่ปรับเอียงได้ของตัวรับสัญญาณทำให้การเคลื่อนย้ายขึ้นลงบนแผงไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่าตัวเครื่องแบบตรงๆ
มัลติฟังก์ชั่
นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมมากมาย เช่น ซ็อกเก็ตสามขาด้านหลังสำหรับเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เมื่อทดสอบสายไฟเปลือยและซ็อกเก็ตไฟ เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองส่วนจะยึดติดกันอย่างแน่นหนา
ก่อสร้างที่คงทน
ตัวเรือนของเครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจรเหล่านี้ทำจากพลาสติกวิศวกรรมและมีความแข็งแรงทนทานมาก เราได้ทดสอบการตกกระแทกจากระดับเอวแล้ว และพิสูจน์ได้ว่ามีความทนทานและกันฝุ่นได้ดี
ประเภทของเครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจร
เครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์วงจร
การทดสอบเวลาการเปิดและปิดวงจรของเบรกเกอร์ในรูปแบบต่างๆ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทดสอบเบรกเกอร์ โดยวิเคราะห์ไม่เพียงแต่เวลาการตัดวงจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซิงโครไนซ์ที่สำคัญของขั้วในแต่ละการทำงานด้วย วิธีการนี้กำหนดวิธีการทดสอบเบรกเกอร์ผ่านการจำลองการทำงานต่างๆ ซึ่งสามารถสั่งการได้โดยตรงจากเครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์ หรือเริ่มต้นด้วยสัญญาณภายนอก ตรวจสอบเวลาการเปิดหรือปิดของแต่ละขั้ว ในการทำงานเดี่ยวหรือแบบผสม และตรวจสอบความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างขั้วหรือเวลาที่ไม่ตรงกัน ซึ่งอาจนำไปสู่การขาดการซิงโครไนซ์ที่เป็นอันตรายได้
ไมโครโอห์มมิเตอร์
โดยทั่วไปแล้วเบรกเกอร์วงจรจะรับกระแสไฟฟ้าปริมาณมาก ความต้านทานการสัมผัสที่สูงขึ้นจะทำให้เกิดการสูญเสียมากขึ้น ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าต่ำ และอาจเกิดจุดร้อนที่เป็นอันตรายในเบรกเกอร์ ดังนั้นการทดสอบความต้านทานด้วยไมโครโอห์มมิเตอร์จึงเป็นอีกวิธีหนึ่งในการทดสอบเบรกเกอร์วงจรเพื่อระบุและหลีกเลี่ยงปัญหาที่จะเกิดขึ้น การทดสอบเบรกเกอร์วงจรด้วยไมโครโอห์มมิเตอร์ยังต้องการการวัดที่เชื่อถือได้และช่วงการจ่ายกระแสที่กว้างพร้อมกำลังไฟสูง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้สายทดสอบที่ยาวขึ้น ปัญหาการเชื่อมต่อลดลง และการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น
เครื่องทดสอบการฉีดกระแสหลักกระแสสูง
การวิเคราะห์ลักษณะเวลาการตัดวงจรของเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำและเบรกเกอร์วงจรแบบหล่อขึ้นรูปนั้น ดำเนินการโดยใช้การฉีดกระแสสูง เพื่อตรวจสอบการทำงานโดยรวม วิธีการทดสอบเบรกเกอร์วงจรประเภทนี้ขึ้นอยู่กับกระแสสูงสุดที่กำหนด การตั้งค่าการป้องกันการตัดวงจร และประเภทของเส้นโค้งผกผัน ซึ่งจะกำหนดระดับการตัดวงจรเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดและลัดวงจร รวมถึงเวลาหน่วง คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้จะต้องได้รับการตรวจสอบด้วยชุดทดสอบการฉีดกระแสหลักที่เหมาะสม ซึ่งมีความสามารถในการจำลองความผิดพลาดกระแสสูงที่ต้องการ และบันทึกการตอบสนองของเบรกเกอร์
เหตุผลในการทดสอบเบรกเกอร์วงจร
มีเหตุผลสำคัญสามประการที่ควรตรวจสอบเบรกเกอร์วงจรเพื่อรับรองการตั้งค่าและการทำงานที่ถูกต้อง:
ความปลอดภัย
ความสามารถของเบรกเกอร์ในการตัดวงจรได้อย่างน่าเชื่อถือในกรณีที่เกิดกระแสเกินหรือกระแสลัดวงจรลงดินนั้นเป็นเรื่องสำคัญต่อการปกป้องทรัพย์สินและชีวิต การทำงานที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับความสอดคล้องกันระหว่างการตั้งค่าเบรกเกอร์ เส้นโค้งการตัดวงจร และลักษณะของระบบไฟฟ้า (เช่น กำลังไฟฟ้าพิกัดของแหล่งจ่ายไฟ อิมพีแดนซ์ ความยาว และหน้าตัดของสายเคเบิล)
ความต่อเนื่องของอุปทาน
วิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาข้อกำหนดก่อนหน้านี้คือการใช้เบรกเกอร์วงจรที่มีความไวสูงมาก โดยมีค่าเกณฑ์ต่ำและหน่วงเวลาน้อย แต่สิ่งนี้จะสร้างปัญหาเนื่องจากการตัดวงจรที่ไม่ต้องการหรือปัญหาในการเลือกใช้งาน ซึ่งจะทำให้ต้องตั้งค่าไปที่ค่าสูงสุด ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัย ดังนั้น การประนีประนอมที่ลงตัวระหว่างความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการจ่ายไฟจึงขึ้นอยู่กับการประยุกต์ใช้การตั้งค่าที่คำนวณไว้ในระหว่างการออกแบบอย่างถูกต้อง
มาตรฐานทดสอบ
ส่วนที่ 6 ของมาตรฐาน IEC 60364-6 สำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ และข้อกำหนดท้องถิ่นหลายฉบับ เช่น BS7671 และ NFC15100 กำหนดให้ต้องตรวจสอบค่าการตัดวงจรของอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินในระหว่างการติดตั้งและเป็นระยะๆ ในระหว่างการใช้งาน
แม้ว่าเบรกเกอร์วงจรจะต้องได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้อง แต่เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เบรกเกอร์จำนวนมากไม่ได้ถูกกำหนดค่าให้เหมาะสมที่สุดเมื่อมีการออกแบบ ก่อสร้าง และใช้งานอาคาร
การทดสอบ ประเภทของเบรกเกอร์วงจร
การทดสอบทางกล
เป็นการทดสอบความสามารถเชิงกลประเภทหนึ่ง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปิดและปิดเบรกเกอร์ซ้ำๆ เบรกเกอร์วงจรต้องปิดและเปิดด้วยความเร็วที่เหมาะสม และทำงานตามหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายโดยไม่ผิดพลาด
การทดสอบความร้อน
การทดสอบทางความร้อนดำเนินการเพื่อตรวจสอบพฤติกรรมทางความร้อนของเบรกเกอร์วงจร เนื่องจากการไหลของกระแสไฟฟ้าตามพิกัดผ่านขั้วของเบรกเกอร์ในสภาวะพิกัด เบรกเกอร์ที่กำลังทดสอบจะเกิดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในสภาวะคงที่ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิสำหรับกระแสไฟฟ้าตามพิกัดไม่ควรเกิน 40° สำหรับกระแสไฟฟ้าน้อยกว่า 800A และ 50° สำหรับกระแสไฟฟ้าปกติ 800A ขึ้นไป
การทดสอบอิเล็กทริก
การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการเพื่อตรวจสอบความสามารถในการทนต่อความถี่ไฟฟ้าและแรงดันอิมพัลส์ การทดสอบความถี่ไฟฟ้าจะดำเนินการกับเบรกเกอร์วงจรใหม่ โดยแรงดันทดสอบจะเปลี่ยนแปลงไปตามแรงดันพิกัดของเบรกเกอร์วงจร ในการทดสอบอิมพัลส์ จะใช้แรงดันอิมพัลส์ที่มีค่าเฉพาะกับเบรกเกอร์ สำหรับวงจรภายนอกอาคาร จะทำการทดสอบแบบแห้งและแบบเปียก
การทดสอบการลัดวงจร
ในห้องปฏิบัติการทดสอบการลัดวงจร จะมีการทดสอบเบรกเกอร์วงจรด้วยการลัดวงจรฉับพลัน และจะมีการบันทึกสัญญาณออสซิลโลแกรมเพื่อศึกษาพฤติกรรมของเบรกเกอร์วงจรในขณะที่เริ่มการทำงาน ระหว่างการตัดหน้าสัมผัส และหลังจากประกายไฟดับลง ออสซิลโลแกรมเหล่านี้จะถูกศึกษาโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระแสขณะเปิดและปิดวงจร แรงดันไฟกระชากซ้ำทั้งแบบสมมาตรและไม่สมมาตร และบางครั้งก็มีการทดสอบอุปกรณ์สวิตช์เกียร์ภายใต้สภาวะพิกัดด้วย
ขั้นตอนในการทดสอบเบรกเกอร์วงจรมีอะไรบ้าง?
การทดสอบประเภท
การทดสอบประเภทต่างๆ จัดขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อพิสูจน์ความสามารถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณลักษณะที่กำหนดไว้ของเบรกเกอร์วงจรนั้นถูกต้องแม่นยำ การทดสอบดังกล่าวจะดำเนินการในห้องปฏิบัติการทดสอบที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ
บำรุงรักษาเชิงป้องกัน
การบำรุงรักษาเชิงป้องกันขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของเบรกเกอร์ การตรวจสอบเบื้องต้นของเบรกเกอร์ (CB) จะตรวจสอบฝุ่นละอองที่ปนเปื้อนอยู่ภายในเบรกเกอร์ โดยทั่วไปแล้ว การสะสมของฝุ่นละอองสามารถกำจัดได้โดยการสับสวิตช์ "ปิด" และ "เปิด" ของเบรกเกอร์เพื่อกำจัดฝุ่นที่สะสมอยู่
การทดสอบการเดินทาง
โดยการวิเคราะห์กระแสไฟฟ้าที่ขดลวดทริปใช้ไปในระหว่างการทำงานของเบรกเกอร์วงจร จะสามารถระบุได้ว่ามีปัญหาทางกลไกหรือทางไฟฟ้าเกิดขึ้นหรือไม่ ในหลายกรณี ปัญหาเหล่านั้นสามารถระบุตำแหน่งได้เพื่อช่วยในการค้นหาสาเหตุที่แท้จริง นอกจากนี้ การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟทริปในระหว่างการทำงานยังสามารถตรวจจับปัญหาที่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ทริปได้อีกด้วย
การทดสอบความต้านทานฉนวน
สำหรับการทดสอบความต้านทานของเบรกเกอร์แต่ละตัว ควรตัดการเชื่อมต่อตัวนำโหลดและตัวนำสายส่งออกก่อน หากไม่ตัดการเชื่อมต่อ ค่าที่วัดได้จะได้รับผลกระทบจากลักษณะของวงจรที่เชื่อมต่ออยู่ด้วย การทดสอบความต้านทานมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบว่าวัสดุฉนวนที่ใช้ทำเบรกเกอร์แบบหล่อขึ้นรูปทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่ ในการทดสอบความต้านทานของฉนวน จะใช้เครื่องมือที่เรียกว่าเมกเกอร์ เครื่องมือเมกเกอร์จะจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ทราบค่าไปยังสายไฟที่กำหนดในช่วงเวลาที่กำหนด เพื่อทดสอบความต้านทานภายในฉนวนของสายไฟหรือขดลวดนั้นๆ
การทดสอบการเชื่อมต่อ
การทดสอบการเชื่อมต่อมีความสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เหมาะสม และเพื่อสังเกตสัญญาณความร้อนสูงเกินไปซึ่งแสดงโดยความแตกต่างของสี การติดตั้งการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับเบรกเกอร์อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญเพื่อป้องกันและลดความร้อนสูงเกินไป
การทดสอบการสะดุดโหลดเกิน
สามารถทดสอบส่วนประกอบการตัดวงจรเมื่อโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์ได้โดยการป้อนกระแสไฟฟ้า 300% ของพิกัดกำลังของเบรกเกอร์เข้าไปที่แต่ละขั้วของเบรกเกอร์เพื่อตรวจสอบว่าเบรกเกอร์จะตัดวงจรโดยอัตโนมัติหรือไม่ จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์จะทำงานหรือไม่ โปรดดูมาตรฐาน NETA สำหรับเวลาการตัดวงจรที่ยอมรับได้สำหรับการทดสอบการตัดวงจรเมื่อโอเวอร์โหลด เมื่อต้องการค้นหาลักษณะการตัดวงจร ควรศึกษาคู่มือของผู้ผลิต
การตัดวงจรแม่เหล็กแบบทันที
ในการทดสอบตามปกติ สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบว่าคุณสมบัติทางแม่เหล็กทำงานได้และจะทำให้เบรกเกอร์ตัดวงจรหรือไม่ มากกว่าการหาค่าที่แน่นอนซึ่งทำให้คุณสมบัติทางแม่เหล็กทำงานในขณะนั้น
ปัจจัยที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจร
สำหรับเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำ กระแสต่ำ การทดสอบด้วยการฉีดกระแสหลักเป็นวิธีเดียวที่เหมาะสม เนื่องจากกระแสที่เกี่ยวข้องต่ำ อุปกรณ์ทดสอบจึงมีราคาถูกและใช้งานง่าย เมื่อแรงดันและกระแสเพิ่มขึ้น การทดสอบด้วยการฉีดกระแสรองมักจะเป็นทางเลือกที่ควรพิจารณา เมื่อการทดสอบด้วยการฉีดกระแสรองเป็นทางเลือก การทดสอบด้วยการฉีดกระแสหลักจะแพงกว่าและใช้เวลานานกว่า เนื่องจากกระแสที่ต้องการในการทดสอบสูงกว่า อุปกรณ์ทดสอบมักจะมีขนาดใหญ่กว่าและติดตั้งยากกว่า นอกจากนี้บางครั้งอาจจำเป็นต้องมีขั้นตอนด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมด้วย
ข้อบ่งชี้จำเพาะ
การเลือกอุปกรณ์ทดสอบเบรกเกอร์วงจรที่เหมาะสม หมายถึงการหาอุปกรณ์ที่สามารถให้ข้อมูลที่ถูกต้องเพื่อใช้ในการบำรุงรักษาและคาดการณ์ว่าเบรกเกอร์วงจรจะทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมเริ่มต้นจากการทำความเข้าใจประเภทของเบรกเกอร์ที่จะทดสอบก่อน
โดยทั่วไป อุปกรณ์ทดสอบจะถูกจัดระดับสำหรับการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง แรงดันปานกลาง หรือแรงดันต่ำ หรือการผสมผสานของแรงดันทั้งสามระดับ อุปกรณ์ทดสอบต้องสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าได้เพียงพอสำหรับการทดสอบเบรกเกอร์ที่ต้องการ นอกจากกระแสไฟฟ้าแล้ว ยังต้องเก็บรวบรวมข้อมูลที่เพียงพอเพื่อตรวจสอบว่าเบรกเกอร์อยู่ในสภาพดี
ทริปแรก
การทำงานกับเบรกเกอร์วงจรมักต้องตัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านเบรกเกอร์ก่อน เครื่องทดสอบเบรกเกอร์วงจรที่มีความสามารถในการบันทึกข้อมูลการตัดวงจรครั้งแรก ช่วยให้บุคลากรที่ทำการทดสอบสามารถวิเคราะห์การตอบสนองของเบรกเกอร์วงจรขณะที่ถูกตัดการเชื่อมต่อได้ หากไม่มีความสามารถในการวัดครั้งแรก ข้อมูลที่มีค่าทั้งหมดนี้ก็จะสูญหายไป
เวลาปิดทำการ
เมื่อตรวจพบกระแสไฟฟ้าอันตราย จะมีช่วงเวลาหนึ่งผ่านไปก่อนที่เบรกเกอร์จะสามารถตัดวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วงเวลาที่ผ่านไปนี้ทำให้เกิดเวลาในการปิดวงจร เวลาในการปิดวงจรที่สั้นนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตัดกระแสไฟฟ้าอันตรายได้อย่างรวดเร็ว
เวลาการเดินทาง
เพื่อป้องกันการตัดวงจรโดยไม่จำเป็นเนื่องจากกระแสไฟกระชากสูง เบรกเกอร์วงจรจำนวนมากจึงได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ไม่เร็วเกินไปจนตัดวงจรในสภาวะที่ปลอดภัย เวลาในการตัดวงจรหมายถึงระยะเวลาที่กระแสไฟเกินค่าที่กำหนดก่อนที่จะตัดวงจร ประเภทของเบรกเกอร์วงจรจะส่งผลต่อเวลาในการตัดวงจรอย่างมาก ซึ่งมักจะคำนวณจาก "กราฟแสดงประสิทธิภาพการทำงาน" ของเบรกเกอร์วงจร
การซิงโครไนซ์
ในเบรกเกอร์วงจรสามเฟส สิ่งสำคัญคือต้องตัดทั้งสามเฟสพร้อมกันเพื่อป้องกันอุปกรณ์ปลายทาง เมื่อทดสอบเบรกเกอร์วงจรสามเฟส อุปกรณ์ควรสามารถบันทึกความแตกต่างของเวลาในการเปิดระหว่างเฟสต่างๆ ได้
ความต้านทานต่อการติดต่อ
การเกิดออกซิเดชันและการสึกหรอตามปกติอาจทำให้ความต้านทานของหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากเบรกเกอร์มักรับกระแสไฟฟ้าสูง การเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงาน ความร้อน และแรงดันตกจำนวนมาก เครื่องทดสอบเบรกเกอร์ที่มีความสามารถในการวัดความต้านทานของหน้าสัมผัสจึงเป็นคุณสมบัติสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
รูปถ่ายใบรับรอง
ภาพถ่ายโรงงาน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เบรกเกอร์วงจรสำหรับอุปกรณ์คืออะไร?
A: เบรกเกอร์วงจรเป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าจากความเสียหายที่เกิดจากกระแสเกิน/โหลดเกิน หรือไฟฟ้าลัดวงจร หน้าที่พื้นฐานของมันคือการตัดกระแสไฟฟ้าหลังจากรีเลย์ป้องกันตรวจพบความผิดปกติ
ถาม: การทดสอบเบรกเกอร์วงจรคืออะไร?
A: การทดสอบเบรกเกอร์วงจร (หรือที่เรียกว่า 'การทดสอบประสิทธิภาพการตัดวงจร') ใช้เพื่อทดสอบทั้งประสิทธิภาพของกลไกการสวิตช์แต่ละตัวและจังหวะเวลาของระบบการตัดวงจรโดยรวม การทดสอบเบรกเกอร์วงจรใช้เพื่อทดสอบทั้งประสิทธิภาพของกลไกการสวิตช์แต่ละตัวและจังหวะเวลาของระบบการตัดวงจรโดยรวม
ถาม: ฉันต้องใช้เครื่องมืออะไรในการทดสอบเบรกเกอร์วงจร?
A: มัลติมิเตอร์ การทดสอบเบรกเกอร์วงจรด้วยมัลติมิเตอร์จะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบการไหลของกระแสไฟฟ้าในแผงควบคุมได้ มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือวัดที่สามารถวัดโวลต์ แอมป์ และโอห์มได้ คุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านขายอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ
ถาม: อุปกรณ์ใดใช้สำหรับตรวจสอบเบรกเกอร์?
A: ในกรณีนี้ อุปกรณ์ตรวจสอบเบรกเกอร์วงจร หรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องค้นหาหรือระบุตำแหน่งเบรกเกอร์วงจร จะช่วยได้ มันเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็ก พกพาสะดวก มีตัวส่งและตัวรับสัญญาณ และทำงานด้วยแบตเตอรี่ มันจะส่งสัญญาณไปยังเบรกเกอร์วงจรเพื่อตรวจหาเบรกเกอร์วงจรที่ถูกต้องของระบบไฟส่องสว่างที่เกี่ยวข้อง
ถาม: จะตรวจสอบโหลดของเบรกเกอร์วงจรได้อย่างไร?
A: ในการวินิจฉัยปัญหาการโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์ คุณสามารถทดสอบเบรกเกอร์ได้โดยใช้แอมมิเตอร์แบบหนีบ เครื่องทดสอบเบรกเกอร์นี้ใช้ตรวจสอบการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรที่เกิดขึ้น และตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าไหลผ่านวงจรหรือไม่
ถาม: วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุเบรกเกอร์วงจรคืออะไร?
A: เปิดฝาแผงควบคุมและมองหาป้ายหรือเครื่องหมายที่ระบุประเภทของเบรกเกอร์ที่ติดตั้งอยู่ ป้ายของผู้ผลิตจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขรุ่น กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และข้อกำหนดอื่นๆ ใช้ข้อมูลนี้เพื่อค้นหาประเภทของเบรกเกอร์
ถาม: เบรกเกอร์มีกี่ประเภท?
A: เบรกเกอร์วงจรพื้นฐานมี 3 ประเภท ได้แก่ เบรกเกอร์มาตรฐาน (ซึ่งรวมถึงเบรกเกอร์แบบขั้วเดียวและสองขั้ว) เบรกเกอร์ตัดวงจรเมื่อเกิดการลัดวงจรลงดิน (GFCI) และเบรกเกอร์ตัดวงจรเมื่อเกิดการลัดวงจรแบบอาร์ค (AFCI)
ถาม: เบรกเกอร์วงจรกับแผงเบรกเกอร์ต่างกันอย่างไร?
A: เบรกเกอร์วงจรเป็นสวิตช์ที่จะตัดเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านมากเกินไป นอกจากนี้ยังสะดวกกว่าเพราะคุณสามารถรีเซ็ตได้ง่ายเมื่อมันตัดวงจร แผงไฟฟ้าโดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่ากล่องเบรกเกอร์และประกอบด้วยเบรกเกอร์ ฟิวส์ และกล่องฟิวส์หลายกล่อง
ถาม: ควรทดสอบเบรกเกอร์วงจรบ่อยแค่ไหน?
A: ทุกๆ หนึ่งถึงสามปี คุณควรตรวจสอบเบรกเกอร์วงจรบ่อยแค่ไหน? โดยทั่วไป คุณควรตรวจสอบเบรกเกอร์วงจรอย่างละเอียดทุกๆ หนึ่งถึงสามปี ตรวจสอบการทำงานของเบรกเกอร์แต่ละตัวเป็นประจำทุกปี ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับอายุของอาคารของคุณ คุณอาจต้องการทำการทดสอบบ่อยขึ้นเพื่อช่วยจัดการความเสี่ยง
ถาม: อุปกรณ์ใดบ้างที่สามารถใช้ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรได้?
A: มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือช่างไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ มีฟังก์ชันการทำงานหลายอย่าง เช่น การทดสอบแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า หรือความต้านทานของสายไฟ โดยฟังก์ชันการวัดความต้านทานนี้เองที่ทำให้มัลติมิเตอร์สามารถทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้าของสวิตช์ โคมไฟ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ได้
ถาม: จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเบรกเกอร์เสียโดยไม่ต้องใช้มัลติมิเตอร์?
ต่อไปนี้จะแสดงวิธีสังเกตสัญญาณเตือนของเบรกเกอร์ไฟฟ้าที่ชำรุด
(1) ไม่สามารถคงอยู่ในโหมดรีเซ็ตได้ หากเบรกเกอร์ไม่สามารถคงอยู่ในโหมด "รีเซ็ต" ได้ อาจเกิดการลัดวงจร
(2) สังเกตเห็นกลิ่นไหม้
(3) รู้สึกร้อน
(4) ความเสียหายสามารถมองเห็นได้ที่กล่องหรือเต้ารับ
(5) เบรกเกอร์ตัดบ่อยครั้ง
(6)มันเก่าแล้ว
ถาม: เบรกเกอร์วงจรสามารถเสียได้โดยที่ไม่ตัดวงจรหรือไม่?
ถาม: อายุการใช้งานเฉลี่ยของเบรกเกอร์วงจรคือเท่าไร?
ตอบ: ประมาณ 30 ถึง 40 ปี หากคุณอาศัยอยู่ในบ้านหลังนี้มาหลายปี คุณอาจเคยสงสัยว่าเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ามีอายุการใช้งานนานแค่ไหน อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 30 ถึง 40 ปี
ถาม: ทำไมบ้านครึ่งหลังของฉันถึงไม่มีไฟฟ้าใช้ ทั้งๆ ที่ไม่มีใครสับสวิตช์เบรกเกอร์เลย?
A: ดังนั้น หากไฟดับกะทันหันในบางส่วนของบ้าน แต่ไม่มีเบรกเกอร์ตัวใดตัดวงจร อาจเป็นไปได้ว่าสายไฟหลักเส้นใดเส้นหนึ่งหลวม (ทำให้ไฟกระพริบ) หรือขาดการเชื่อมต่อ (ไม่มีไฟ) ซึ่งอาจเกิดขึ้นที่หม้อแปลง ที่ฐานมิเตอร์ หรือที่จุดเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์หลักในแผงควบคุม
ถาม: สาเหตุหลักที่ทำให้เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าเสียคืออะไร?
A: ไฟกระชากและไฟเกิน เป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยในอุปกรณ์ไฟฟ้า ไฟกระชากและไฟเกินมักทำให้เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าเสียหาย
ถาม: การทดสอบตามปกติในเบรกเกอร์วงจรคืออะไร?
A: ตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ บันทึกกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์และเวลาในการชาร์จสปริง ตรวจสอบการทำงานของเบรกเกอร์ในพื้นที่พร้อมกับตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น เบรกเกอร์ปิด เบรกเกอร์เปิด และตัวนับการทำงาน ตรวจสอบการทำงานโดยรวมแล้ว
ถาม: ต้องทดสอบเบรกเกอร์วงจรเมื่อใด?
ถาม: เบรกเกอร์วงจร 20 แอมป์สามารถเสียได้หรือไม่?
A: ดังนั้นเพื่อตอบคำถามอย่างง่ายๆ ก็คือ ใช่แล้ว เบรกเกอร์ไฟฟ้าก็เสียได้ เหมือนกับอุปกรณ์ไฟฟ้าจำเป็นอื่นๆ ในบ้านที่อาจหยุดทำงานอย่างที่ควรจะเป็น อย่างไรก็ตาม เบรกเกอร์ไฟฟ้าที่เสียไม่ได้หมายความว่าจะต้องเปลี่ยนใหม่เสมอไป
ถาม: เบรกเกอร์ไฟฟ้าเสียบ่อยไหม?
A: การเกิดไฟกระชากและแรงดันไฟฟ้าเกินเป็นเรื่องปกติในอุปกรณ์ไฟฟ้า และมักทำให้เบรกเกอร์ไฟฟ้าเสียหาย อย่างไรก็ตาม โอกาสที่เบรกเกอร์จะเสียหายสามารถลดลงได้โดยการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากในแผงควบคุมไฟฟ้า
ถาม: ทำไมเบรกเกอร์ไฟฟ้าของฉันถึงไม่ตัด แต่กลับไม่มีไฟ?
A: ขั้นแรก ตรวจสอบปลั๊กไฟทั้งหมดในบริเวณที่ได้รับผลกระทบว่ามีสายไฟหลวมหรือชำรุดหรือไม่ หากมี ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยเร็วที่สุด อีกความเป็นไปได้หนึ่งคือเบรกเกอร์อาจหลวมหรือชำรุด ในกรณีนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์หรือติดตั้งกลับเข้าที่เดิม