- vendas@hvtesters.com
- +8613661908522
- vendas@hvtesters.com
- +8613661908522
Teste de óleo
RuiDu Mechanical: Seu fornecedor confiável de equipamentos para teste de óleo!
A RuiDu Mechanical and Electrical (Shanghai) Co., Ltd. é uma fabricante líder global de equipamentos para testes de energia e fornecedora de soluções de sistemas. Nossa empresa foi fundada em 2014. Nossos principais produtos são transformadores de subestação, chaves de alta tensão, transformadores, para-raios, baterias, dispositivos para detecção de falhas em cabos, proteção de relés, tensão suportável de isolamento, equipamentos para injeção de óleo em transformadores, etc. Nossa fábrica ocupa uma área de mais de 50,000 metros quadrados, possui 6 linhas de produção e mais de 200 funcionários, e exportamos nossos produtos para mais de 120 países e regiões. Além disso, oferecemos suporte à produção em larga escala, calibração e testes de instrumentos no ponto de venda, e fornecemos instruções de reparo para esses produtos.
Rico Experiente
Nossa equipe possui mais de 10 anos de experiência no setor, fornecendo aos clientes equipamentos de alta qualidade e em conformidade com as normas, além de desenvolver uma cooperação amigável com parceiros como Kenya Power, UETCL, TCN, EVN, PLN, NGCP e CFE.
Ampla gama de produtos
Nossa ampla linha de produtos inclui multímetros digitais, analisadores de potência, câmeras termográficas, testadores de resistência de isolamento, acessórios e ferramentas de teste integradas. Esses dispositivos de teste podem ser facilmente integrados a diversos sistemas elétricos e eletromecânicos.
Qualidade garantida
Nossas oficinas de produção são avaliadas, desenvolvidas e validadas profissionalmente, equipadas com uma gama de instrumentos analíticos e todos os produtos possuem certificações internacionais ISO 9000, IEC e CE.
Serviço personalizado
De acordo com as suas necessidades de utilização, nossa equipe está online 24 horas por dia, 7 dias por semana, para lhe fornecer consultoria detalhada e serviço pós-venda, além de oferecer produtos personalizados OEM e ODM.
O que é um equipamento para teste de óleo de transformador?
O óleo isolante, um tipo de óleo isolante e refrigerante usado em transformadores e outros equipamentos elétricos, precisa ser testado periodicamente para garantir que ainda esteja em condições de uso. Isso ocorre porque ele tende a se deteriorar com o tempo. Os equipamentos de teste de óleo isolante medem a qualidade e a condição do óleo isolante, bem como a tensão de ruptura e as propriedades químicas e físicas do óleo. A prática da indústria é testar regularmente os óleos isolantes e de transformadores, sendo recomendados testes gerais e físicos duas vezes por ano.
Características do equipamento de teste de óleo de transformador
Compatibilidade elevada
Esses testadores de óleo de transformador são compatíveis com uma variedade de amostradores de espaço livre para medir com precisão os produtos de decomposição no óleo de transformador, incluindo H2, O2, CO, CO2 e C1–C3, e gerar relatórios personalizáveis de acordo com as normas ASTM.
Operação remota
Esses detectores suportam operação e monitoramento remotos em rede para operação autônoma, permitindo que você monitore o sistema, verifique os registros do sistema, execute testes de diagnóstico e altere métodos sem usar um sistema de dados de cromatografia.
Aplicações de largura
Eles são equipados com detectores duplos de ionização de chama de hidrogênio (FID), detectores de células de condutividade térmica (TCD) e reformadores de metano, e são amplamente utilizados nas indústrias de petróleo, energia elétrica, carvão, química, pesquisa científica e outros campos.
Fácil de usar
Esses dispositivos adotam um processo operacional simples. Basta que o extrato seja injetado no instrumento, que este automaticamente buscará a amostra, injetará o extrato, realizará a titulação em branco, executará os experimentos, fará a limpeza, exibirá os resultados impressos e realizará outras operações.
Razões para usar equipamentos de teste de óleo de transformador
Uso de óleo de transformador está crescendo globalmente
Prevê-se que o consumo global de óleo para transformadores cresça substancialmente até 2020. A região Ásia-Pacífico, especialmente a China e a Índia, são os maiores consumidores de óleo para transformadores devido à expansão das redes elétricas, que aumenta a instalação e modernização de transformadores, elevando, consequentemente, a demanda por esse produto.
Com o tempo, esse óleo fica exposto a tensões mecânicas e elétricas, bem como à contaminação química. Quando sua funcionalidade é reduzida, podem ocorrer interrupções no fornecimento de energia. Para manter e prolongar a vida útil do transformador de potência e evitar falhas graves, é fundamental realizar testes regulares no óleo do transformador. A norma ASTM D971 define as propriedades elétricas e físicas gerais do óleo de transformador.
Norma importante para diversos setores
Então, o que essa norma significa na prática? Bem, ela determina os possíveis contaminantes dos fluidos de hidrocarbonetos. A pureza dos fluidos de hidrocarbonetos é importante em outras áreas industriais além dos óleos de transformadores, como na aviação e nos combustíveis diesel. Por exemplo, o combustível de aviação precisa ser altamente purificado, pois contaminações por água ou sujeira podem causar sérios riscos à segurança de voo. Os surfactantes presentes no combustível de aviação podem causar o desprendimento da ferrugem nos tanques de armazenamento, bem como a absorção de água em superfícies de coalescência. A norma ASTM D971 também é um indicador útil do índice de cetano dos combustíveis diesel. O índice de cetano dos combustíveis diesel é usado para definir a qualidade da combustão durante a ignição.
Aumenta a segurança
A análise do óleo ajuda a garantir que os equipamentos estejam operando com segurança. Ao identificar possíveis problemas com o óleo, como contaminação ou degradação, as equipes de manutenção podem tomar medidas corretivas para evitar falhas nos equipamentos. Isso pode prevenir acidentes e lesões que podem ocorrer quando os equipamentos falham inesperadamente.
Por exemplo, se a análise do óleo mostrar que ele está contaminado com sujeira ou detritos, as equipes de manutenção podem tomar medidas corretivas para evitar o acúmulo desses detritos no equipamento, o que pode causar superaquecimento e possíveis incêndios. Ao abordar esses problemas precocemente, as equipes de manutenção podem prevenir acidentes e lesões que podem ocorrer quando o equipamento falha inesperadamente.
Tipos de equipamentos para teste de óleo de transformador
Um testador de óleo de transformador, também chamado de kit de teste de óleo de transformador, é uma ferramenta usada para medir a rigidez dielétrica, a acidez, o teor de água e outras propriedades do óleo de transformador. Existem diferentes tipos de testadores de óleo de transformador disponíveis, cada um com seu próprio conjunto de recursos e capacidades. Alguns tipos comuns de testadores de óleo de transformador incluem:
Testadores de rigidez dielétrica
Esses aparelhos medem a tensão de ruptura do óleo e a rigidez dielétrica (DS) do óleo do transformador.
Medidores de teor de água
Esses dispositivos medem a quantidade de água presente no óleo do transformador e fornecem uma leitura em partes por milhão (ppm) ou em porcentagem.
Testadores de índice de acidez
Essas medições determinam a acidez do óleo de transformador e fornecem uma leitura em termos de índice de acidez (IA) ou índice de acidez total (IAT).
Testadores de cromatografia gasosa
Esses testes medem a quantidade de gases dissolvidos no óleo de transformador e fornecem uma lista detalhada dos diferentes tipos de gases presentes.
Testadores de Furano
Essas medições representam os níveis de compostos furânicos presentes no óleo do transformador, produzidos pela decomposição do isolamento de celulose do transformador. Dependendo da aplicação e do nível de precisão exigido, esses testadores podem ser portáteis, de mão ou de bancada. Empresas de serviços públicos, fabricantes de transformadores e equipes de manutenção os utilizam para garantir que os transformadores de energia elétrica funcionem com segurança e confiabilidade.
Testadores de rigidez dielétrica
Um testador dielétrico de óleo de transformador, também conhecido como testador de tensão de ruptura de óleo de transformador, é um dispositivo usado para medir a rigidez dielétrica, ou tensão de ruptura, do óleo de transformador. A rigidez dielétrica (RS) do óleo de transformador é uma propriedade fundamental que demonstra sua capacidade de impedir a formação de arcos elétricos e curtos-circuitos dentro do transformador.
Esses testadores podem ser portáteis e de uso manual para testes no local ou em versão de bancada para uso em laboratório, dependendo da necessidade da aplicação e do nível de precisão exigido.
Medidores de teor de água
O teor de água no óleo de transformador é medido utilizando equipamentos chamados medidores de teor de água. A água é prejudicial ao óleo de transformador, pois pode danificar as propriedades isolantes do óleo e levar à formação de lodo e ácidos. Portanto, é importante monitorar a quantidade de água no óleo de transformador e tomar medidas caso ela ultrapasse um determinado nível. O teor de água no óleo de transformador pode ser medido por diversos métodos. Alguns dos métodos mais comuns são:
●Titulação de Karl Fischer
Este método utiliza um reagente que reage com a água para produzir uma reação química que pode ser medida. A quantidade de água presente no óleo é calculada com base na quantidade de reagente utilizada.
●Titulação coulométrica de Karl Fischer
Uma variante do método de titulação de Karl Fischer que mede o teor de água no óleo usando corrente elétrica. O Teste de Estalo é um método realizado no local que utiliza uma faísca de baixa voltagem para criar um som estaladiço quando aplicado ao óleo do transformador. O som se altera conforme a presença de água no óleo.
●DGA (Análise de Gases Dissolvidos)
Com essa técnica, mede-se a quantidade de gases dissolvidos em uma amostra de óleo de transformador. A presença de gases dissolvidos, como hidrogênio e metano, pode indicar que o transformador está superaquecendo e que há água presente no óleo.
● Sensor de umidade
Essa técnica mede o teor de água utilizando as características elétricas do óleo do transformador. Normalmente, envolve a imersão de uma sonda no óleo do transformador e a medição da resistência elétrica do óleo.
Todos esses métodos fornecem o teor de água em porcentagem ou partes por milhão (ppm). É importante observar que, de acordo com os padrões da indústria, o teor de água no óleo de transformador não deve exceder 30 ppm.
Testadores de Índice de Acidez (IA)
Os medidores de índice de acidez (IA), também conhecidos como medidores de índice de acidez total (IAT), são dispositivos usados para medir a acidez do óleo de transformador. A acidez é uma propriedade importante do óleo de transformador porque indica a presença de impurezas ácidas, como produtos de oxidação, lodo e gases dissolvidos. Essas impurezas podem causar a formação de ácidos, que podem danificar o isolamento dielétrico do transformador e reduzir a rigidez dielétrica do óleo.
O índice de acidez do óleo de transformador é normalmente medido em mg de KOH por grama de óleo (mg KOH/g). Quanto menor o índice de acidez, menos ácido é o óleo. O padrão da indústria para o índice de acidez em óleo de transformador é de 0.03, 0.01 ou menos mg KOH/g.
Procedimento de teste de óleo de transformador
●Para avaliar a propriedade isolante do óleo dielétrico do transformador, coleta-se uma amostra do óleo e mede-se sua tensão de ruptura. Quanto menor a tensão de ruptura resultante, pior a qualidade do óleo do transformador.
●O óleo do transformador é colocado no recipiente do dispositivo de teste. Dois eletrodos de teste em conformidade com as normas, com uma folga típica de 2.5 mm, são envolvidos pelo óleo dielétrico.
●Uma tensão de teste é aplicada aos eletrodos e aumentada continuamente até a tensão de ruptura com uma taxa de variação constante, em conformidade com o padrão, de, por exemplo, 2 kV/s.
●Em um determinado nível de tensão, ocorre uma ruptura no arco elétrico, levando ao colapso da tensão de teste.
●Um instante após a ignição do arco, a tensão de teste é desligada automaticamente pelo dispositivo de teste. O desligamento ultrarrápido é altamente desejável, pois a carbonização causada pelo arco elétrico deve ser limitada para minimizar a poluição adicional.
●O dispositivo de teste de óleo de transformador mede e registra o valor eficaz (RMS) da tensão de ruptura.
●Após a conclusão do teste do óleo do transformador, o óleo isolante é agitado automaticamente e a sequência de testes é repetida: normalmente 5 repetições, dependendo da norma.
●Como resultado, a tensão de ruptura é calculada como o valor médio das medições individuais.
Como analisar a qualidade do óleo lubrificante de transformadores?
Em nosso TOT (Teste de Tecnologia do Transformador), cada parâmetro é analisado para fornecer informações de diagnóstico sobre o óleo isolante do transformador, conforme detalhado abaixo:
Cor e aparência- Alterações na cor e na aparência física do fluido isolante podem evidenciar mudanças no sistema. A presença de partículas físicas, alterações na cor, a presença de água livre ou a turbidez do fluido podem ser identificadas.
Teor de águaNíveis elevados de água podem danificar a resistência mecânica do isolamento de papel e deteriorar o fluido isolante. A entrada de água pode ocorrer por fontes externas (manutenção inadequada) ou por degradação interna do papel ou do fluido. Uma vez perdida, a água não recupera as propriedades mecânicas do papel. Vale ressaltar que dobrar o teor de água pode reduzir pela metade a vida útil de um transformador.
Rigidez dielétrica– Os fluidos isolantes em serviço devem suportar tensões elétricas sem falhar. Contaminantes como água, partículas condutoras e compostos polares podem reduzir a rigidez dielétrica do fluido.
Acidez A oxidação do fluido isolante ocorrerá durante sua vida útil, formando produtos ácidos. Frequentemente percebida pelo escurecimento da cor do fluido, se não controlada, pode causar corrosão interna, degradação do papel e, por fim, a formação de lodo.
Tensão interfacial (Ift)– Determina a presença de material polar solúvel e produtos de degradação do fluido. Alterações nos valores de tensão interfacial sugerem degradação do fluido ou, possivelmente, incompatibilidade com outros fluidos devido à reposição ou a outros materiais (juntas, etc.).
Fator de Dissipação Dielétrica (Ddf) -Meça a corrente de fuga no fluido isolante. É diretamente afetada pelo nível de contaminantes polares no fluido. Durante a operação, o valor DDF tende a aumentar.
Resistividade- A capacidade do fluido de resistir à passagem de corrente contínua. É diretamente afetada pelo nível de contaminantes polares no fluido. Durante o uso, o valor da resistividade tende a diminuir.
Compostos Furânicos - Compostos orgânicos formados durante a degradação do isolamento de papel. Ferramenta para determinar a vida útil restante do isolamento de papel através da relação com o grau de polimerização da celulose.
Grau de Polimerização (Dp) – O valor DP previsto indica a condição média do papel em todo o transformador. Fornece uma indicação da vida útil restante do isolamento e, consequentemente, do transformador.
Bifenilos policlorados (PCB) – Compostos orgânicos clorados, anteriormente usados como fluidos isolantes em transformadores, mas posteriormente proibidos devido a preocupações com a saúde e o meio ambiente. Agora classificados como Poluentes Orgânicos Persistentes e controlados pela Convenção de Estocolmo. Todos os transformadores devem ser medidos para determinar o teor de PCBs.
Fatores a considerar na escolha de equipamentos para teste de óleo de transformador
01/ Compreendendo o Transformador
O óleo isolante para transformadores, também conhecido como óleo dielétrico ou isolante, é um óleo especializado utilizado em transformadores elétricos e outros equipamentos elétricos de alta tensão. Sua principal função é servir como isolante elétrico e meio refrigerante. Essa dupla função é essencial para garantir a operação eficiente e segura de transformadores e outros equipamentos similares.
02/ Propriedades Isolantes
Uma das funções mais importantes do óleo isolante para transformadores é sua capacidade de isolar os componentes do transformador, como os enrolamentos e o núcleo, uns dos outros e da carcaça metálica. O isolamento elétrico impede a passagem de corrente elétrica entre esses componentes, o que é crucial para o funcionamento adequado do transformador. Sem um isolamento eficaz, podem ocorrer falhas elétricas e curtos-circuitos, levando à quebra do equipamento e a potenciais riscos à segurança.
03/ Resfriamento e Dissipação de Calor
Os transformadores geram calor durante o funcionamento devido à resistência elétrica nos enrolamentos e no núcleo. Se esse calor não for gerenciado adequadamente, pode levar ao superaquecimento e à degradação dos componentes do transformador. O óleo isolante ajuda a dissipar esse calor, mantendo a temperatura dentro de limites seguros. Ele flui pelos enrolamentos e pelo núcleo, removendo o excesso de calor e permitindo que o transformador opere com eficiência.
04/ Prevenção de Arco Elétrico e Descarga Corona
Além de suas propriedades isolantes e de refrigeração, o óleo de transformador também ajuda a prevenir a ocorrência de arcos elétricos e descargas corona. Arcos elétricos são as descargas repentinas de eletricidade entre duas superfícies condutoras, que podem causar danos aos equipamentos e riscos de incêndio. Descargas corona são fenômenos nos quais ocorre ionização localizada ao redor de condutores de alta tensão, podendo causar a produção de ozônio e a deterioração do isolamento. A presença do óleo de transformador ajuda a mitigar esses problemas e a manter a integridade do equipamento.
Foto do certificado
Photo Factory
Perguntas frequentes
P: O que é o teste de função do relé de proteção?
A: Os testes funcionais consistem em utilizar as entradas adequadas no relé de proteção em teste e medir o desempenho para verificar se ele atende às especificações. Normalmente, são realizados em condições ambientais controladas.
P: O que é um sistema de teste de função de relé?
A: O Teste Funcional de Relés é um sistema que permite a validação de todas as fases de comutação dos relés e o controle do seu consumo. Este sistema garante a entrega da fiação com todos os relés funcionando corretamente.
P: Com que frequência os relés de proteção devem ser testados?
A: A cada 2 anos. Devido ao seu papel crítico no sistema de energia, os relés de proteção devem ser submetidos a testes de aceitação antes de serem colocados em serviço e a testes periódicos subsequentes para garantir um desempenho confiável. Em uma aplicação industrial típica, os testes devem ser realizados pelo menos a cada 2 anos, de acordo com a norma NFPA 70B.
P: Quais são os diferentes tipos de testes para relés?
A: Os testes variam de acordo com a tecnologia do relé, mas podem incluir: Inspeção visual e mecânica. Medições de resistência de isolamento. Testes de injeção secundária.
P: Qual é a maneira mais fácil de testar um relé?
A: Para testar isso, deixe seu multímetro na escala de ohms e meça a resistência entre os pinos do interruptor. Em um relé de quatro pinos, eles geralmente são identificados como 87 e 30. Você não deve observar nenhuma resistência entre esses pinos. Se observar, significa que os pinos estão travados na posição fechada e o relé está com defeito.
P: Quais são os três principais tipos de relés?
A: Existem diversos tipos de relés para diferentes aplicações. Os três tipos mais comuns são os relés eletromecânicos (EMR), os relés de estado sólido (SSR) e os relés Reed.
P: Qual deve ser a resistência de um relé?
A: Entre 50 ohms e 200 ohms. A resistência elétrica (impedância) da bobina varia e difere dependendo do fabricante e do tipo do relé, mas, em geral, um valor típico deve ser esperado entre 50 ohms e 200 ohms. A corrente de entrada normalmente fica entre 100 mA e 150 mA.
P: O que causa a falha de um relé?
A: Os dois mecanismos de falha mais comuns em relés são a contaminação e o desgaste mecânico dos elementos de comutação internos, discutidos a seguir: a. A contaminação é uma das principais causas de falhas prematuras.
P: Um relé elétrico pode apresentar defeito?
A: Muitos componentes elétricos em um veículo ou máquina são controlados por um relé. Portanto, se um componente não estiver funcionando porque a eletricidade não está chegando até ele, existe a possibilidade de o relé estar com defeito. Mas determinar se um relé está ou não com defeito requer uma pequena investigação básica. Veja como proceder.
P: Quantos anos duram os revezamentos?
A: Os relés geralmente duram em média cerca de 200,000 ciclos (aproximadamente 18 meses ou mais, dependendo do uso, da temperatura de disparo e do perfil de disparo), mas podem falhar muito antes ou muito depois disso, sem qualquer explicação.
P: É possível testar um relé de carro?
A: Se ainda não funcionar, pode ser necessário usar uma lâmpada de teste ou um multímetro para verificar a alimentação de entrada e saída, o aterramento e a continuidade, mas testar o próprio relé pode ser tão simples quanto ligar e desligar a ignição ou o interruptor auxiliar e ouvir um clique.
P: Como identifico um relé?
P: Qual é a amperagem nominal de um relé?
A: Essas classificações indicam quanta potência pode ser chaveada pelos relés. Isso não significa necessariamente quais são os limites do relé. Por exemplo, um relé de 5 A com classificação de 125 VCA também pode chavear 2.5 A a 250 VCA. Da mesma forma, um relé de 5 A com classificação de 24 VCC pode chavear 2.5 A a 48 VCC ou até mesmo 10 A a 12 VCC.
P: Qual a voltagem que um relé deve ter?
R: Geralmente, a bobina de um relé é classificada pela tensão, não pela corrente. Se for um relé com uma bobina de 12 volts, ele operará com aproximadamente 12 volts. A menos que a bobina esteja danificada, ela não consumirá muita corrente, desde que a força eletromotriz aplicada a ela seja de aproximadamente 12 volts, podendo ser tão baixa quanto 9 volts ou tão alta quanto 16 volts.
P: Qual relé é mais utilizado?
A: O relé eletromagnético é o relé mais simples, antigo e amplamente utilizado. Seus componentes básicos são bobinas, núcleos magnéticos, armaduras, molas e contatos. O sistema magnético é usado para converter a corrente de entrada na energia mecânica necessária para o fechamento dos contatos.
P: Quais aparelhos utilizam relés?
A: Os relés permitem ligar aparelhos e dispositivos elétricos e eletrônicos, como geladeiras, carros, computadores, celulares, ventiladores de fornos, equipamentos industriais, esteiras transportadoras e muito mais.
P: Quantos terminais tem um relé?
P: Quais componentes eletrônicos contêm relés?
A: Os relés de controle são usados em motores, usinas de energia, sistemas de alimentação, transistores e muito mais. Os relés polarizados são afetados pela direção da corrente elétrica. A direção da corrente afeta o funcionamento desses relés, pois a armadura interna é permanentemente magnetizada.
P: Qual relé é usado para proteção?
A: O relé de proteção digital, ou relé numérico, é um relé de proteção que utiliza um microprocessador para analisar tensões, correntes ou outras grandezas do sistema de energia, com o objetivo de detectar falhas em um sistema de processo industrial. O princípio de funcionamento de um relé de proteção digital varia de simples a complexo.
P: Um relé com defeito pode gerar um código de erro?
A: Em alguns veículos, o computador do motor, frequentemente chamado de módulo de controle do trem de força (PCM), monitora o relé da bomba de combustível e seu circuito. Se o PCM detectar um problema, ele acende a luz de verificação do motor e armazena um código de diagnóstico de falha (DTC) correspondente em sua memória.