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तेल परीक्षण
रुईडू मैकेनिकल: आपके भरोसेमंद तेल परीक्षण उपकरण आपूर्तिकर्ता!
रुईडू मैकेनिकल एंड इलेक्ट्रिकल (शंघाई) कंपनी लिमिटेड, वैश्विक स्तर पर विद्युत परीक्षण उपकरण बनाने और सिस्टम समाधान प्रदान करने वाली एक अग्रणी कंपनी है। हमारी कंपनी की स्थापना 2014 में हुई थी। हमारे मुख्य उत्पाद सबस्टेशन ट्रांसफार्मर, उच्च-वोल्टेज स्विच, ट्रांसफार्मर, लाइटनिंग अरेस्टर, बैटरी, केबल फॉल्ट डिटेक्टर, रिले प्रोटेक्शन, इंसुलेशन विदस्टैंड वोल्टेज, ट्रांसफार्मर ऑयल इंजेक्शन उपकरण आदि हैं। हमारा कारखाना 50,000 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है, जिसमें 6 उत्पादन लाइनें और 200 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं। हम 120 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अपने उत्पाद बेचते हैं। इसके अतिरिक्त, हम बड़े पैमाने पर उत्पादन में सहायता प्रदान करते हैं, बिक्री स्थल पर उपकरणों का अंशांकन और परीक्षण करते हैं, और इन उत्पादों के लिए मरम्मत निर्देश भी उपलब्ध कराते हैं।
समृद्ध अनुभवी
हमारी टीम को इस उद्योग में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है, जो ग्राहकों को अनुरूप, उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण प्रदान करती है और केन्या पावर, यूईटीसीएल, टीसीएन, ईवीएन, पीएलएन, एनजीसीपी, सीएफई जैसे भागीदारों के साथ मैत्रीपूर्ण सहयोग विकसित करती है।
वाइड उत्पाद रेंज
हमारे व्यापक उत्पाद संग्रह में डिजिटल मल्टीमीटर, पावर एनालाइजर, थर्मल इमेजिंग कैमरे, इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षक, सहायक उपकरण और एकीकृत परीक्षण उपकरण शामिल हैं। इन परीक्षण उपकरणों को विभिन्न प्रकार के विद्युत और विद्युतयांत्रिक प्रणालियों में आसानी से एकीकृत किया जा सकता है।
गुणवत्ता की गारंटी
हमारी उत्पादन कार्यशालाओं का पेशेवर रूप से मूल्यांकन, विकास और सत्यापन किया गया है, वे कई प्रकार के विश्लेषणात्मक उपकरणों से सुसज्जित हैं और सभी उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय ISO 9000 श्रृंखला, IEC और CE प्रमाणपत्र प्राप्त हैं।
अनुकूलित सेवा
आपकी उपयोग संबंधी आवश्यकताओं के अनुसार, हमारी टीम आपको विस्तृत परामर्श और बिक्री के बाद की सेवा प्रदान करने के लिए चौबीसों घंटे सातों दिन ऑनलाइन उपलब्ध है, और हम आपको OEM और ODM अनुकूलित उत्पाद भी प्रदान करते हैं।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण क्या है?
ट्रांसफार्मर तेल, जो ट्रांसफार्मर और अन्य विद्युत उपकरणों में उपयोग होने वाला एक प्रकार का इन्सुलेटिंग और कूलिंग तेल है, समय-समय पर परीक्षण किया जाना आवश्यक है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अभी भी उपयोग के लिए उपयुक्त है। ऐसा इसलिए है क्योंकि समय के साथ इसकी गुणवत्ता में गिरावट आती है। ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण ट्रांसफार्मर इन्सुलेटिंग तेल की गुणवत्ता और स्थिति, साथ ही ब्रेकडाउन वोल्टेज और ट्रांसफार्मर तेल के रासायनिक और भौतिक गुणों को मापता है। उद्योग में ट्रांसफार्मर तेलों और इन्सुलेटिंग तेलों का नियमित परीक्षण करना प्रचलित है, सामान्य और भौतिक परीक्षण वर्ष में दो बार करने की सलाह दी जाती है।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण की विशेषताएं
उच्च संगतता
ये ट्रांसफार्मर तेल परीक्षक विभिन्न प्रकार के हेडस्पेस सैंपलर के साथ संगत हैं ताकि ट्रांसफार्मर तेल में H2, O2, CO, CO2 और C1-C3 सहित अपघटन उत्पादों को विश्वसनीय रूप से मापा जा सके और ASTM मानकों के अनुसार अनुकूलित रिपोर्ट तैयार की जा सकें।
रिमोट ऑपरेशन
ये डिटेक्टर दूरस्थ नेटवर्क संचालन और निगरानी का समर्थन करते हैं, जिससे आप क्रोमैटोग्राफी डेटा सिस्टम का उपयोग किए बिना सिस्टम की निगरानी कर सकते हैं, सिस्टम लॉग की जांच कर सकते हैं, नैदानिक परीक्षण कर सकते हैं और विधियों को बदल सकते हैं।
विस्तृत अनुप्रयोग
ये दोहरे हाइड्रोजन फ्लेम आयनीकरण डिटेक्टर (एफआईडी), थर्मल कंडक्टिविटी सेल (टीसीडी) डिटेक्टर और मीथेन रिफॉर्मर से सुसज्जित हैं, और पेट्रोलियम, विद्युत शक्ति, कोयला, रसायन उद्योग, वैज्ञानिक अनुसंधान और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
प्रयोग करने में आसान
इन उपकरणों की संचालन प्रक्रिया सरल है। जैसे ही उपकरण में अर्क डाला जाता है, उपकरण स्वचालित रूप से नमूने की खोज करता है, अर्क डालता है, ब्लैंक टाइट्रेशन करता है, प्रयोग करता है, सफाई करता है, मुद्रित परिणाम प्रदर्शित करता है और अन्य क्रियाएं करता है।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण का उपयोग करने के कारण
ट्रांसफॉर्मर तेल का उपयोग विश्व स्तर पर बढ़ रहा है
2020 तक वैश्विक ट्रांसफार्मर तेल के उपयोग में काफी वृद्धि होने की उम्मीद है। एशिया-प्रशांत क्षेत्र, विशेष रूप से चीन और भारत, ट्रांसफार्मर तेल के सबसे बड़े उपभोक्ता हैं, क्योंकि विद्युत नेटवर्क के विस्तार से ट्रांसफार्मर की स्थापना और उन्नयन में वृद्धि हो रही है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसफार्मर तेल की मांग बढ़ रही है।
समय के साथ-साथ यह तेल यांत्रिक और विद्युत तनाव के साथ-साथ रासायनिक संदूषण के संपर्क में आता है। जब इसकी कार्यक्षमता कम हो जाती है, तो इससे बिजली कटौती हो सकती है। पावर ट्रांसफार्मर के जीवनकाल को बनाए रखने और बढ़ाने तथा गंभीर खराबी से बचने के लिए, ट्रांसफार्मर तेल का नियमित परीक्षण अत्यंत महत्वपूर्ण है। ट्रांसफार्मर तेल के सामान्य विद्युत और भौतिक गुणों को परिभाषित करने के लिए ASTM D971 मानक का उपयोग किया जाता है।
कई उद्योगों के लिए महत्वपूर्ण मानक
तो व्यवहार में इस मानक का क्या अर्थ है? दरअसल, यह हाइड्रोकार्बन तरल पदार्थों में संभावित संदूषकों का निर्धारण करता है। ट्रांसफॉर्मर तेलों के अलावा अन्य औद्योगिक क्षेत्रों में भी हाइड्रोकार्बन तरल पदार्थों की शुद्धता महत्वपूर्ण है, जैसे कि विमानन और डीजल ईंधन। उदाहरण के लिए, जेट ईंधन को अत्यधिक शुद्ध करना आवश्यक है क्योंकि पानी या गंदगी की मिलावट उड़ान सुरक्षा के लिए गंभीर खतरा पैदा कर सकती है। जेट ईंधन में मौजूद सर्फेक्टेंट भंडारण टैंकों में जंग लगने और साथ ही जुड़ने वाली सतहों पर पानी के अवशोषण का कारण बन सकते हैं। ASTM D971 मानक डीजल ईंधनों के सेटेन नंबर का भी एक उपयोगी संकेतक है। डीजल ईंधनों के सेटेन नंबर का उपयोग प्रज्वलन के दौरान दहन की गुणवत्ता को परिभाषित करने के लिए किया जाता है।
सुरक्षा बढ़ जाती है
तेल की जांच से यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि उपकरण सुरक्षित रूप से काम कर रहे हैं। तेल में संदूषण या खराबी जैसी संभावित समस्याओं की पहचान करके, रखरखाव टीमें उपकरण की खराबी को रोकने के लिए सुधारात्मक उपाय कर सकती हैं। इससे उन दुर्घटनाओं और चोटों को रोका जा सकता है जो उपकरण के अचानक खराब होने पर हो सकती हैं।
उदाहरण के लिए, यदि तेल विश्लेषण से पता चलता है कि तेल में गंदगी या कचरा मिला हुआ है, तो रखरखाव टीमें उपकरण में कचरे के जमाव को रोकने के लिए सुधारात्मक उपाय कर सकती हैं, जिससे उपकरण के ज़्यादा गरम होने और आग लगने की संभावना कम हो जाती है। इन समस्याओं का समय रहते समाधान करके, रखरखाव टीमें उन दुर्घटनाओं और चोटों को रोक सकती हैं जो उपकरण के अचानक खराब होने पर हो सकती हैं।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण के प्रकार
ट्रांसफार्मर ऑयल टेस्टर, जिसे ट्रांसफार्मर ऑयल टेस्ट किट भी कहा जाता है, एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग ट्रांसफार्मर ऑयल की डाइइलेक्ट्रिक क्षमता, अम्लता, जल की मात्रा और अन्य गुणों को मापने के लिए किया जाता है। विभिन्न प्रकार के ट्रांसफार्मर ऑयल टेस्टर उपलब्ध हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं और क्षमताएं होती हैं। कुछ सामान्य प्रकार के ट्रांसफार्मर ऑयल टेस्टर इस प्रकार हैं:
परावैद्युत शक्ति परीक्षक
ये उपकरण तेल के ब्रेकडाउन वोल्टेज को मापते हैं और ट्रांसफार्मर तेल की डाइइलेक्ट्रिक स्ट्रेंथ (डीएस) का मापन करते हैं।
जल सामग्री परीक्षक
ये उपकरण ट्रांसफार्मर के तेल में मौजूद पानी की मात्रा को मापते हैं और प्रति मिलियन भाग (पीपीएम) या प्रतिशत में माप प्रदान करते हैं।
एसिड नंबर परीक्षक
इन मापों से ट्रांसफार्मर तेल की अम्लता का पता चलता है और एसिड नंबर (एएन) या टोटल एसिड नंबर (टीएएन) के रूप में रीडिंग मिलती है।
गैस क्रोमेटोग्राफी परीक्षक
ये परीक्षण ट्रांसफार्मर तेल में घुली हुई गैसों की मात्रा का पता लगाते हैं और उसमें मौजूद विभिन्न प्रकार की गैसों की विस्तृत सूची प्रदान करते हैं।
फुरान परीक्षकों
ये माप ट्रांसफार्मर के सेल्यूलोज इन्सुलेशन के टूटने से उत्पन्न ट्रांसफार्मर तेल में मौजूद फ्यूरान यौगिकों के स्तर को दर्शाते हैं। उपयोग और आवश्यक सटीकता के स्तर के आधार पर, ये परीक्षक पोर्टेबल, हैंडहेल्ड या बेंच-टॉप मॉडल हो सकते हैं। बिजली कंपनियां, ट्रांसफार्मर निर्माता कंपनियां और रखरखाव दल, सभी इनका उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए करते हैं कि विद्युत ट्रांसफार्मर सुरक्षित और विश्वसनीय रूप से कार्य करें।
परावैद्युत शक्ति परीक्षक
ट्रांसफार्मर तेल डाइइलेक्ट्रिक परीक्षक, जिसे ट्रांसफार्मर तेल ब्रेकडाउन वोल्टेज परीक्षक भी कहा जाता है, एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग ट्रांसफार्मर तेल की डाइइलेक्ट्रिक क्षमता या ब्रेकडाउन वोल्टेज को मापने के लिए किया जाता है। ट्रांसफार्मर तेल की डाइइलेक्ट्रिक क्षमता (डीएस) एक महत्वपूर्ण गुण है जो यह दर्शाता है कि ट्रांसफार्मर के अंदर विद्युत को आर्क और शॉर्ट-सर्किट होने से रोकने में यह कितना सक्षम है।
ये परीक्षक पोर्टेबल और हाथ में पकड़ने योग्य हो सकते हैं, जिनका उपयोग मौके पर ही परीक्षण के लिए किया जा सकता है, या प्रयोगशाला में उपयोग के लिए बेंच-टॉप संस्करण में भी उपलब्ध हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि उपयोग की आवश्यकता और सटीकता का स्तर क्या होना चाहिए।
जल सामग्री परीक्षक
ट्रांसफार्मर तेल में पानी की मात्रा को वाटर कंटेंट टेस्टर नामक उपकरण से मापा जाता है। पानी ट्रांसफार्मर तेल के लिए हानिकारक होता है, क्योंकि यह तेल के इन्सुलेटिंग गुणों को नुकसान पहुंचा सकता है और गाद व अम्ल के निर्माण का कारण बन सकता है। इसलिए, ट्रांसफार्मर तेल में पानी की मात्रा पर नज़र रखना और एक निश्चित स्तर से ऊपर जाने पर कार्रवाई करना महत्वपूर्ण है। ट्रांसफार्मर तेल में पानी की मात्रा को कई तरीकों से मापा जा सकता है। कुछ सामान्य तरीके इस प्रकार हैं:
●कार्ल फिशर अनुमापन
इस विधि में एक अभिकर्मक का उपयोग किया जाता है जो पानी के साथ अभिक्रिया करके एक रासायनिक प्रतिक्रिया उत्पन्न करता है जिसे मापा जा सकता है। तेल में मौजूद पानी की मात्रा की गणना उपयोग किए गए अभिकर्मक की मात्रा के आधार पर की जाती है।
● कूलमेट्रिक कार्ल फिशर अनुमापन
कार्ल फिशर अनुमापन विधि का एक प्रकार जो विद्युत धारा का उपयोग करके तेल में जल की मात्रा को मापता है। क्रैकल टेस्ट एक ऑन-साइट विधि है जिसमें ट्रांसफार्मर तेल पर कम वोल्टेज की चिंगारी लगाकर चटकने की ध्वनि उत्पन्न की जाती है। तेल में पानी की उपस्थिति के अनुसार ध्वनि में परिवर्तन होता है।
●डीजीए (घुली हुई गैसों का विश्लेषण)
इस तकनीक से ट्रांसफार्मर तेल के नमूने में घुली हुई गैसों की मात्रा मापी जाती है। हाइड्रोजन और मीथेन जैसी घुली हुई गैसों की उपस्थिति यह संकेत दे सकती है कि ट्रांसफार्मर अधिक गर्म हो रहा है और तेल में पानी मौजूद है।
● नमी सेंसर
यह तकनीक ट्रांसफार्मर तेल के विद्युत गुणों का उपयोग करके उसमें पानी की मात्रा मापती है। इसमें आमतौर पर ट्रांसफार्मर तेल में एक प्रोब डुबोकर तेल के विद्युत प्रतिरोध को मापा जाता है।
इन सभी विधियों से जल की मात्रा प्रतिशत या पार्ट्स प्रति मिलियन (पीपीएम) में बताई जाती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि उद्योग मानकों के अनुसार, ट्रांसफार्मर तेल में जल की मात्रा 30 पीपीएम से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अम्ल संख्या (एएन) परीक्षक
एसिड नंबर (एएन) परीक्षक, जिन्हें टोटल एसिड नंबर (टीएएन) परीक्षक भी कहा जाता है, ट्रांसफार्मर तेल की अम्लता मापने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण हैं। अम्लता ट्रांसफार्मर तेल का एक महत्वपूर्ण गुण है क्योंकि यह दर्शाता है कि ऑक्सीकरण उत्पाद, गाद और घुली हुई गैसों जैसी अम्लीय अशुद्धियाँ मौजूद हैं। ये अशुद्धियाँ अम्ल निर्माण का कारण बन सकती हैं, जो ट्रांसफार्मर के परावैद्युत इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचा सकती हैं और तेल की परावैद्युत सामर्थ्य को कमजोर कर सकती हैं।
ट्रांसफार्मर तेल का अम्ल क्रमांक आमतौर पर प्रति ग्राम तेल में KOH की मात्रा (मिलीग्राम KOH/ग्राम) के रूप में मापा जाता है। अम्ल क्रमांक जितना कम होगा, तेल उतना ही कम अम्लीय होगा। ट्रांसफार्मर तेल में अम्ल क्रमांक का उद्योग मानक 0.03, 0.01 या इससे कम (मिलीग्राम KOH/ग्राम) है।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण प्रक्रिया
● डाइइलेक्ट्रिक ट्रांसफार्मर तेल के इन्सुलेटिंग गुण का आकलन करने के लिए, ट्रांसफार्मर तेल का एक नमूना लिया जाता है और उसके ब्रेकडाउन वोल्टेज को मापा जाता है। परिणामी ब्रेकडाउन वोल्टेज जितना कम होगा, ट्रांसफार्मर तेल की गुणवत्ता उतनी ही खराब होगी।
●परीक्षण उपकरण के पात्र में ट्रांसफार्मर तेल भरा जाता है। 2.5 मिमी की सामान्य दूरी वाले दो मानक-अनुरूप परीक्षण इलेक्ट्रोड परावैद्युत तेल से घिरे होते हैं।
●इलेक्ट्रोडों पर एक परीक्षण वोल्टेज लगाया जाता है और इसे लगातार ब्रेकडाउन वोल्टेज तक बढ़ाया जाता है, जिसमें स्थिर, मानक-अनुरूप स्ल्यू दर जैसे 2 kV/s होती है।
●एक निश्चित वोल्टेज स्तर पर विद्युत चाप में खराबी उत्पन्न होती है, जिससे परीक्षण वोल्टेज में गिरावट आती है।
●आर्क प्रज्वलित होने के तुरंत बाद, परीक्षण उपकरण द्वारा परीक्षण वोल्टेज स्वचालित रूप से बंद कर दिया जाता है। अत्यंत तीव्र स्विच ऑफ अत्यंत वांछनीय है, क्योंकि विद्युत आर्क के कारण होने वाले कार्बनीकरण को सीमित करना आवश्यक है ताकि अतिरिक्त प्रदूषण को यथासंभव कम रखा जा सके।
● ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण ब्रेकडाउन वोल्टेज के रूट मीन स्क्वायर मान को मापता है और रिपोर्ट करता है।
● ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण पूरा होने के बाद, इन्सुलेशन तेल स्वचालित रूप से हिलाया जाता है और परीक्षण अनुक्रम को दोहराया जाता है: मानक के आधार पर आमतौर पर 5 बार।
● परिणामस्वरूप, ब्रेकडाउन वोल्टेज की गणना व्यक्तिगत मापों के औसत मान के रूप में की जाती है।
ट्रांसफार्मर तेल की तरल गुणवत्ता का विश्लेषण कैसे करें?
हमारे टीओटी में, ट्रांसफार्मर के इन्सुलेटिंग तेल के बारे में नैदानिक जानकारी प्रदान करने के लिए प्रत्येक पैरामीटर का विश्लेषण किया जाता है, जैसा कि नीचे विस्तार से बताया गया है:
रंग और दिखावट- इन्सुलेटिंग द्रव के रंग और भौतिक स्वरूप में परिवर्तन प्रणाली के भीतर होने वाले परिवर्तनों को उजागर कर सकते हैं। भौतिक कणों की उपस्थिति, रंग में परिवर्तन, मुक्त जल की उपस्थिति या द्रव की धुंधलापन, इन सभी की पहचान की जा सकती है।
पानी की मात्रापानी का उच्च स्तर कागज के इन्सुलेशन की यांत्रिक मजबूती को नुकसान पहुंचा सकता है और इन्सुलेटिंग द्रव को खराब कर सकता है। पानी का प्रवेश बाहरी स्रोतों (खराब रखरखाव) या कागज या द्रव के आंतरिक क्षरण से हो सकता है। एक बार पानी का रिसाव हो जाने पर, कागज अपने यांत्रिक गुणों को पुनः प्राप्त नहीं कर पाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि पानी की मात्रा दोगुनी होने पर ट्रांसफार्मर का कार्यकाल आधा हो सकता है।
पराविद्युत बल– उपयोग में आने वाले रोधक तरल पदार्थों को बिना किसी खराबी के विद्युत तनाव को सहन करना चाहिए। पानी, चालक कण, ध्रुवीय यौगिक जैसे संदूषक तरल पदार्थ की परावैद्युत सामर्थ्य को कम कर सकते हैं।
पेट की गैस उपयोग के दौरान इन्सुलेटिंग द्रव का ऑक्सीकरण होगा और अम्लीय उत्पाद बनेंगे। अक्सर द्रव के रंग में कालापन आ जाता है और अगर इस पर ध्यान न दिया जाए तो आंतरिक जंग लग सकती है, कागज खराब हो सकता है और अंततः कीचड़ बन सकता है।
अंतरामुखीय तनाव (IFT)– यह घुलनशील ध्रुवीय पदार्थ और द्रव अपघटन के उत्पादों की उपस्थिति का निर्धारण करता है। आईएफटी मानों में परिवर्तन द्रव अपघटन, या संभवतः अन्य द्रवों के साथ असंगति (टॉप-अप या अन्य पदार्थों (गैस्केट आदि) के कारण) का संकेत देता है।
परावैद्युत अपव्यय कारक (डीडीएफ) -इंसुलेटिंग द्रव में करंट लीकेज को मापें। यह द्रव में ध्रुवीय संदूषकों के स्तर से सीधे प्रभावित होता है। उपयोग के दौरान डीडीएफ का मान बढ़ने लगता है।
प्रतिरोधकता- तरल पदार्थ की प्रत्यक्ष धारा के प्रवाह का प्रतिरोध करने की क्षमता। यह तरल पदार्थ में ध्रुवीय संदूषकों के स्तर से सीधे प्रभावित होती है। उपयोग के दौरान प्रतिरोधकता का मान कम होने लगता है।
फुरानिक यौगिक कागज के इन्सुलेशन के अपघटन के दौरान बनने वाले कार्बनिक यौगिक। सेल्युलोज के बहुलकीकरण मान के साथ संबंध स्थापित करके कागज के इन्सुलेशन के शेष उपयोगी जीवन का निर्धारण करने का उपकरण।
बहुलकीकरण की डिग्री (डीपी) – अनुमानित डीपी मान ट्रांसफार्मर में कागज की औसत स्थिति को दर्शाता है। यह इन्सुलेशन और परिणामस्वरूप ट्रांसफार्मर के शेष उपयोगी जीवन का संकेत देता है।
पॉलीक्लोरीनेटेड बाइफेनिल्स (पीसीबी) – कार्बनिक क्लोरीनयुक्त यौगिक (पीसीबी), जिनका उपयोग पहले ट्रांसफार्मर के इन्सुलेटिंग तरल के रूप में किया जाता था, लेकिन स्वास्थ्य और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के कारण बाद में प्रतिबंधित कर दिया गया। अब इन्हें स्थायी कार्बनिक प्रदूषकों के रूप में वर्गीकृत किया गया है और स्टॉकहोम कन्वेंशन के तहत नियंत्रित किया जाता है। सभी ट्रांसफार्मरों में पीसीबी की मात्रा निर्धारित करने के लिए उनका मापन किया जाना चाहिए।
ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण उपकरण का चयन करते समय विचारणीय कारक
01/ ट्रांसफार्मर को समझना
ट्रांसफार्मर तेल, जिसे डाइइलेक्ट्रिक या इंसुलेटिंग तेल के नाम से भी जाना जाता है, एक विशेष प्रकार का तेल है जिसका उपयोग विद्युत ट्रांसफार्मरों और अन्य उच्च-वोल्टेज विद्युत उपकरणों में किया जाता है। इसका प्राथमिक कार्य विद्युत अवरोधक और शीतलन माध्यम दोनों के रूप में कार्य करना है। ट्रांसफार्मरों और अन्य समान उपकरणों के कुशल और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए यह दोहरी भूमिका आवश्यक है।
02/ इन्सुलेटिंग गुण
ट्रांसफार्मर तेल का एक सबसे महत्वपूर्ण कार्य ट्रांसफार्मर के घटकों, जैसे कि वाइंडिंग और कोर, को आपस में और ट्रांसफार्मर के धातु आवरण से अलग करना है। विद्युत इन्सुलेशन इन घटकों के बीच बिजली के प्रवाह को रोकता है, जो ट्रांसफार्मर के सही ढंग से काम करने के लिए अत्यंत आवश्यक है। प्रभावी इन्सुलेशन के बिना, विद्युत खराबी और शॉर्ट सर्किट हो सकते हैं, जिससे उपकरण खराब हो सकते हैं और सुरक्षा संबंधी खतरे उत्पन्न हो सकते हैं।
03/ शीतलन और ऊष्मा अपव्यय
वाइंडिंग और कोर में विद्युत प्रतिरोध के कारण ट्रांसफार्मर के संचालन के दौरान ऊष्मा उत्पन्न होती है। यदि इस ऊष्मा को ठीक से नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो यह ट्रांसफार्मर के घटकों के अत्यधिक गर्म होने और खराब होने का कारण बन सकती है। ट्रांसफार्मर तेल इस ऊष्मा को कम करने में मदद करता है, जिससे तापमान सुरक्षित सीमा के भीतर बना रहता है। यह वाइंडिंग और कोर से होकर बहता है, अतिरिक्त ऊष्मा को दूर ले जाता है और ट्रांसफार्मर को कुशलतापूर्वक कार्य करने में सक्षम बनाता है।
04/ आर्क और कोरोना डिस्चार्ज को रोकना
ट्रांसफार्मर तेल में इन्सुलेटिंग और शीतलन गुणों के अलावा, आर्क और कोरोना डिस्चार्ज को रोकने में भी मदद मिलती है। आर्क दो चालक सतहों के बीच बिजली का अचानक डिस्चार्ज है, जिससे उपकरण को नुकसान और आग लगने का खतरा हो सकता है। कोरोना डिस्चार्ज एक ऐसी घटना है जिसमें उच्च-वोल्टेज चालकों के आसपास स्थानीय आयनीकरण होता है, जिससे ओजोन उत्पादन और इन्सुलेशन में खराबी आ सकती है। ट्रांसफार्मर तेल की उपस्थिति इन समस्याओं को कम करने और उपकरण की अखंडता बनाए रखने में सहायक होती है।
प्रमाणपत्र फोटो
फैक्टरी फोटो
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: प्रोटेक्टिव रिले फंक्शन टेस्ट क्या है?
ए: कार्यात्मक परीक्षणों में परीक्षणधीन सुरक्षा रिले को उपयुक्त इनपुट देकर उसके प्रदर्शन को मापना शामिल है ताकि यह पता चल सके कि वह विनिर्देशों को पूरा करता है या नहीं। ये परीक्षण आमतौर पर नियंत्रित पर्यावरणीय परिस्थितियों में किए जाते हैं।
प्रश्न: रिले फंक्शन टेस्ट सिस्टम क्या है?
ए: रिले फंक्शनल टेस्ट एक ऐसी प्रणाली है जो सभी रिले के कम्यूटेशन चरणों के सत्यापन और उनकी स्वयं की खपत के नियंत्रण की अनुमति देती है। यह प्रणाली सुनिश्चित करती है कि वायरिंग की आपूर्ति के समय सभी रिले सही ढंग से काम कर रहे हों।
प्रश्न: प्रोटेक्शन रिले का परीक्षण कितनी बार किया जाना चाहिए?
उत्तर: हर 2 साल में। विद्युत प्रणाली में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका के कारण, सुरक्षा रिले को सेवा में लगाने से पहले स्वीकृति परीक्षण और उसके बाद विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए आवधिक परीक्षण से गुजरना चाहिए। एक सामान्य औद्योगिक अनुप्रयोग में, NFPA 70B के अनुसार परीक्षण कम से कम हर 2 साल में किया जाना चाहिए।
प्रश्न: रिले के परीक्षण के विभिन्न प्रकार क्या हैं?
ए: रिले तकनीक के आधार पर परीक्षण भिन्न-भिन्न हो सकते हैं, लेकिन इनमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं: दृश्य और यांत्रिक निरीक्षण। इन्सुलेशन प्रतिरोध माप। द्वितीयक इंजेक्शन परीक्षण।
प्रश्न: रिले का परीक्षण करने का सबसे आसान तरीका क्या है?
ए: इसकी जांच करने के लिए, अपने मल्टीमीटर को ओहम्स सेटिंग पर रखें और स्विच पिनों के बीच प्रतिरोध मापें। चार-पिन रिले में, इन्हें आमतौर पर 87 और 30 के रूप में चिह्नित किया जाता है। आपको इन पिनों के बीच कोई प्रतिरोध नहीं दिखना चाहिए। यदि प्रतिरोध दिखता है, तो इसका मतलब है कि पिन बंद अवस्था में फंस गए हैं और रिले खराब है।
प्रश्न: रिले के तीन मुख्य प्रकार क्या हैं?
ए: विभिन्न उपयोगों के लिए कई प्रकार की रिले उपलब्ध हैं। इनमें से तीन सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली रिले हैं: इलेक्ट्रोमैकेनिकल रिले (ईएमआर), सॉलिड-स्टेट रिले (एसएसआर) और रीड रिले।
प्रश्न: रिले का प्रतिरोध कितना होना चाहिए?
उत्तर: 50 ओम और 200 ओम के बीच। कॉइल का विद्युत प्रतिरोध (प्रतिबाधा) भिन्न होता है और यह रिले के निर्माता और प्रकार पर निर्भर करता है, लेकिन सामान्यतः इसका मान 50 ओम और 200 ओम के बीच होता है। इनपुट करंट आमतौर पर 100 mA और 150 mA के बीच होता है।
प्रश्न: रिले के खराब होने का कारण क्या है?
ए: रिले की विफलता के दो सबसे आम कारण आंतरिक स्विचिंग तत्वों का संदूषण और यांत्रिक घिसाव हैं, जिन पर नीचे चर्चा की गई है: ए. संदूषण प्रारंभिक जीवन विफलताओं का एक प्रमुख कारण है।
प्रश्न: क्या कोई विद्युत रिले खराब हो सकता है?
ए: वाहन या मशीन में कई विद्युत घटक रिले द्वारा नियंत्रित होते हैं। इसलिए, यदि कोई घटक बिजली न मिलने के कारण काम नहीं कर रहा है, तो संभावना है कि रिले खराब हो। लेकिन रिले की खराबी का पता लगाने के लिए कुछ बुनियादी जांच की आवश्यकता होती है। आइए जानते हैं कि यह कैसे किया जा सकता है।
प्रश्न: रिले कितने वर्षों तक चलते हैं?
ए: रिले आमतौर पर औसतन लगभग 200,000 चक्रों तक चलते हैं (उपयोग, फायरिंग तापमान और फायरिंग प्रोफ़ाइल के आधार पर लगभग 18+ महीने), लेकिन बिना किसी स्पष्टीकरण के इससे बहुत पहले या बहुत बाद में खराब हो सकते हैं।
प्रश्न: क्या कार रिले का परीक्षण किया जा सकता है?
ए: यदि फिर भी यह काम नहीं कर रहा है, तो आने वाली और जाने वाली बिजली, ग्राउंड और कंटिन्यूटी की दोबारा जांच करने के लिए टेस्ट लाइट या मल्टीमीटर का उपयोग करना आवश्यक हो सकता है, लेकिन रिले की जांच करना इग्निशन या सहायक स्विच को चालू और बंद करने और क्लिक की आवाज़ सुनने जितना आसान हो सकता है।
प्रश्न: मैं रिले की पहचान कैसे करूं?
प्रश्न: एक रिले कितने एम्पियर के लिए रेटेड है?
ए: ये रेटिंग बताती हैं कि रिले के माध्यम से कितनी शक्ति का प्रवाह हो सकता है। इससे यह ज़रूरी नहीं है कि रिले की अधिकतम सीमा का पता चले। उदाहरण के लिए, 125VAC पर रेटेड 5 एंपियर का रिले 250VAC पर 2.5 एंपियर तक की शक्ति का प्रवाह कर सकता है। इसी प्रकार, 24VDC पर रेटेड 5 एंपियर का रिले 48VDC पर 2.5 एंपियर या 12VDC पर 10 एंपियर तक की शक्ति का प्रवाह कर सकता है।
प्रश्न: रिले कितने वोल्ट का होना चाहिए?
ए: आम तौर पर रिले कॉइल की रेटिंग वोल्टेज के आधार पर की जाती है, न कि करंट के आधार पर। यदि रिले में 12 वोल्ट का कॉइल है, तो यह लगभग 12 वोल्ट पर काम करेगा। यदि कॉइल क्षतिग्रस्त नहीं है, तो यह तब तक अधिक करंट नहीं खींचेगा जब तक कि इस पर लगाया गया ईएमएफ लगभग 12 वोल्ट हो, जो कि कम से कम 9 वोल्ट या अधिकतम 16 वोल्ट हो सकता है।
प्रश्न: कौन सी रिले सबसे अधिक उपयोग की जाती है?
ए: विद्युतचुंबकीय रिले सबसे सरल, सबसे पुराना और सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला रिले है। इसके मूल घटक कॉइल, चुंबकीय कोर, आर्मेचर, स्प्रिंग और संपर्क हैं। चुंबकीय प्रणाली का उपयोग इनपुट करंट को संपर्क बंद करने के लिए आवश्यक यांत्रिक शक्ति में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है।
प्रश्न: रिले का उपयोग किन उपकरणों में होता है?
ए: रिले की मदद से रेफ्रिजरेटर, कार, कंप्यूटर, मोबाइल फोन, फर्नेस फैन, औद्योगिक उपकरण, कन्वेयर बेल्ट आदि जैसे बिजली और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चालू करना संभव हो पाता है।
प्रश्न: एक रिले में कितने टर्मिनल होते हैं?
प्रश्न: किन इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में रिले होते हैं?
ए: कंट्रोल रिले का उपयोग मोटर, पावर प्लांट, पावर सप्लाई सिस्टम, ट्रांजिस्टर आदि में किया जाता है। ध्रुवीकृत रिले विद्युत धारा की दिशा से प्रभावित होते हैं। धारा की दिशा इन रिले के संचालन को प्रभावित करती है, क्योंकि इनके अंदर का आर्मेचर स्थायी रूप से चुम्बकित होता है।
प्रश्न: सुरक्षा के लिए किस रिले का उपयोग किया जाता है?
ए: डिजिटल प्रोटेक्टिव रिले या न्यूमेरिक रिले एक ऐसा प्रोटेक्टिव रिले है जो औद्योगिक प्रक्रिया प्रणाली में दोषों का पता लगाने के लिए पावर सिस्टम वोल्टेज, करंट या अन्य प्रक्रिया मात्राओं का विश्लेषण करने के लिए माइक्रोप्रोसेसर का उपयोग करता है। डिजिटल प्रोटेक्टिव रिले का संचालन सिद्धांत सरल से जटिल तक हो सकता है।
प्रश्न: क्या खराब रिले कोई कोड उत्पन्न करेगा?
ए: कुछ वाहनों में, इंजन कंप्यूटर, जिसे अक्सर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) कहा जाता है, फ्यूल पंप रिले और उसके सर्किट की निगरानी करता है। यदि पीसीएम कोई समस्या पाता है, तो यह चेक इंजन लाइट चालू कर देता है और उससे संबंधित डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) को अपनी मेमोरी में स्टोर कर लेता है।